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通過顯性化盯控、實時性督導(dǎo) -中歐鐵路快線

?物流新聞 ????|???? ?2020-12-06 18:23

  (記者樊康屹通訊員周海龍)今年以來,中國鐵路太原局團(tuán)體有限公司采取多種措施強力推進(jìn)集裝箱運輸業(yè)務(wù),買通制約“公轉(zhuǎn)鐵”的“前后一公里”。9月和10月,該局團(tuán)體公司連續(xù)2個月打破集裝箱月裝箱紀(jì)錄,集裝箱運量同比增長69.4%,鐵路集裝箱運輸助推“公轉(zhuǎn)鐵”的成效十分明顯。

  “公轉(zhuǎn)鐵”是打贏污染防治攻堅戰(zhàn)的重要舉措,是調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、實施三年貨運增量行動的要求。太原局團(tuán)體公司今年將完成7.5億噸的貨運任務(wù),3年累計增長27%。為取得三年貨運增量行動的勝利,太原局團(tuán)體公司充分發(fā)揮集裝箱運輸上風(fēng),買通堵點、連接中斷點,破解“前后一公里”對“公轉(zhuǎn)鐵”的制約,集裝箱運輸業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)。

  精心組織,空運報價 海運價格,確保需求兌現(xiàn)。運輸兌現(xiàn)率和運到時限的精準(zhǔn)度,既是鐵路集裝箱運輸服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn),又是鞏固“公轉(zhuǎn)鐵”成果的重要保證。太原局團(tuán)體公司將集裝箱運輸全流程拆解為品類、往向、箱型以及單箱靜載重、單箱運輸收進(jìn)、均勻運距、箱源分布、空箱接進(jìn)、在站停時等13個要素,逐項統(tǒng)計,逐日分析。通過顯性化盯控、實時性督導(dǎo),他們精準(zhǔn)掌控、精準(zhǔn)分析,第一時間有針對性地采取措施,協(xié)調(diào)解決制約性題目。同時,太原局團(tuán)體公司積極推進(jìn)集裝箱存儲地由車站向企業(yè)延伸,在企業(yè)的集裝箱數(shù)目由8月初的4509箱增加到目前的13292箱,進(jìn)步了企業(yè)的裝箱自主性。太原局團(tuán)體公司積極優(yōu)化站車能力、計劃編制、需求受理、組織兌現(xiàn)等措施,加快集裝箱周轉(zhuǎn),并與路外企業(yè)簽訂了500個集裝箱的租賃協(xié)議,有效緩解了空箱不足的壓力。一系列精細(xì)化舉措提升了太原局團(tuán)體公司的集裝箱運輸組織水平,樹立了“高兌現(xiàn)、快運達(dá)”的鐵路集裝箱運輸品牌形象,吸引越來越多的潛伏客戶回流鐵路。

  精細(xì)布局,拓展辦理站點。“專用線+敞車”是太原局團(tuán)體公司最主要的裝車方式。2020年之前,太原局團(tuán)體公司僅有86個集裝箱辦理站點。為最大限度發(fā)揮鐵路集裝箱的運輸上風(fēng),太原局團(tuán)體公司科學(xué)布局集裝箱辦理站點,先后增設(shè)了曲沃、繁峙等17個集裝箱辦理站點和東鎮(zhèn)建龍、白壁關(guān)焦煤等38個集裝箱裝車點,為擴(kuò)至公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、江鐵聯(lián)運、國際聯(lián)運規(guī)模創(chuàng)造了良好條件。準(zhǔn)朔鐵路紅進(jìn)塔站周邊煤源豐富,但配套設(shè)計的2條專用線遲遲不能投運。今年5月,鐵路運輸 上??者\,太原局團(tuán)體公司僅用40天就在紅進(jìn)塔站建起了集裝箱堆場,使用集卡車?yán)\35噸敞頂箱直接在煤礦和儲煤場裝箱,在車站堆場裝車發(fā)運,通過敞頂箱公鐵聯(lián)運實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”,既解決了專用線滯后無法裝車的題目,又實現(xiàn)了“門到站”快速運輸,截至目前已累計發(fā)運3600余箱煤炭。

  精準(zhǔn)營銷,開發(fā)適箱貨源。按照中國國家鐵路團(tuán)體有限公司總體部署,太原局團(tuán)體公司圍繞35噸敞頂箱具有“敞車裝卸便捷和集裝箱封閉環(huán)保”的上風(fēng),大力開發(fā)適箱貨源。三級營銷職員針對管內(nèi)“以煤為主”相對單一的貨源結(jié)構(gòu),拓寬營銷思路和渠道,精準(zhǔn)把握運輸各環(huán)節(jié)信息,形成了“介休周邊氧化鋁貨源集群”“侯馬周邊焦炭貨源集群”“原平和港口周邊礦石貨源集群”“進(jìn)口上岸鋁釩土貨源集群”“省內(nèi)電廠粉煤灰貨源集群”等多個集裝箱增運項目,鎖定目標(biāo)貨源4500箱;8個敞頂箱增運項目納進(jìn)國鐵團(tuán)體集裝箱重點項目,占國鐵團(tuán)體重點項目運輸總量的24%。依托充足貨源,太原局團(tuán)體公司精細(xì)組織“重往重回”循環(huán)班列、“點對點”直達(dá)班列等運輸方案,通過跨局團(tuán)體公司聯(lián)動、大循環(huán)運輸吸引了大量貨源轉(zhuǎn)回鐵路,促使集裝箱運量9月同比增長66.7%,10月同比增長70.5%,11月以來同比增長84.1%,形成了梯次增量的良好態(tài)勢。

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