針對今年廣西區(qū)內(nèi)雨量偏少、各大電廠煤炭庫存吃緊的實(shí)際，該公司開啟煤炭運(yùn)輸綠色通道，對電煤運(yùn)輸采取“優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)”的運(yùn)輸措施，同時(shí)協(xié)調(diào)港口加大倒運(yùn)力度，加快煤炭疏運(yùn)速度，組織開行直達(dá)列車，全力保障企業(yè)煤炭運(yùn)輸需求。他們安排職員持續(xù)跟進(jìn)云南各大鋼廠日耗需求，階段性盯控企業(yè)貨源需求、存在困難和需要協(xié)調(diào)解決事項(xiàng)，動(dòng)態(tài)跟進(jìn)鋼廠企業(yè)庫存情況，開辟鐵礦直通運(yùn)輸通道，確保企業(yè)生產(chǎn)不中斷供。今年以來，該公司累計(jì)發(fā)送鐵礦1756.9萬噸。

　　面對當(dāng)前貨運(yùn)需求旺盛、車流緊張的形勢，廣西沿海鐵路公司深化路港合作，強(qiáng)化合署辦公機(jī)制，先后與防城港、欽州港碼頭公司多次召開路港協(xié)調(diào)會，及時(shí)制訂公道有效的裝車組織方案，進(jìn)步運(yùn)輸效率。通過確立“管內(nèi)優(yōu)先”裝車原則，他們對逐日車流到達(dá)情況、現(xiàn)存車情況做好預(yù)告和預(yù)計(jì)，對逐日貨主提報(bào)的裝車需求進(jìn)行嚴(yán)格盯控，確保逐日裝車兌現(xiàn)率最大化，保證了日均裝車2780車以上。

　　為穩(wěn)定大宗貨源，廣西沿海鐵路公司組織貨運(yùn)營銷團(tuán)隊(duì)實(shí)地走訪企業(yè)，面對面與企業(yè)負(fù)責(zé)人座談，把握正確的市場動(dòng)態(tài)、運(yùn)輸需求、快運(yùn)方式、價(jià)格比對等信息，有針對性加強(qiáng)市場調(diào)研。面對企業(yè)生產(chǎn)原材料緊缺的情況，他們通過制訂“一企一策”運(yùn)輸方案，大力推進(jìn)“散改集”運(yùn)輸，開行了防城港至馬龍、讀書展、蒙自北等地的敞頂箱運(yùn)輸班列，擴(kuò)大了大宗貨物散貨進(jìn)箱運(yùn)輸規(guī)模。

　　（記者莫育杰通訊員羅婕）近日，廣西沿海鐵路公司深進(jìn)開展?fàn)I銷走訪，有效把握貨主需求，拓寬市場覆蓋面，優(yōu)化運(yùn)輸組織，國際物流，跑出貨運(yùn)增量增收加速度。截至12月16日，海運(yùn)費(fèi)，廣西沿海鐵路公司今年累計(jì)發(fā)送貨物5936.5萬噸，同比增長9.7％。