蘇伊士運(yùn)河治理局日前公布了其2020年運(yùn)營報(bào)告,2020年全年蘇伊士運(yùn)河通過船舶總數(shù)達(dá)18829艘次、約11.7億噸,以噸位計(jì),創(chuàng)造了蘇伊士運(yùn)河歷史第二高紀(jì)錄;蘇伊士運(yùn)河治理局全年總收進(jìn)約56.1億美元,為其歷史第三高收進(jìn)紀(jì)錄。
不過,得益于蘇伊士運(yùn)河隨后采取的一系列營銷激勵(lì)措施,2020年全年,通過蘇伊士運(yùn)河的船舶僅比2019年減少了51艘次,噸位僅減少約3%。2019年,過航蘇伊士運(yùn)河的船舶達(dá)18880艘次、12.1億噸,創(chuàng)造歷史最高紀(jì)錄。
為了繼續(xù)維持蘇伊士運(yùn)河在全球航運(yùn)貿(mào)易中的地位,上述蘇伊士運(yùn)河治理局負(fù)責(zé)人表示,將在2021年延續(xù)往年的激勵(lì)政策,同時(shí),通過蘇伊士運(yùn)河所有類型船舶的過航費(fèi)用將保持在2020年的水平。
從具體船型看,過航散貨船數(shù)目增幅最大,超過了20%,達(dá)到5113艘次;過航雜貨船的數(shù)目也增加了近20%,達(dá)1792艘次;過航集裝箱船4710艘次、油船5006艘次、液化自然氣(LNG)船686艘次。
蘇伊士運(yùn)河治理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,得益于有效的危機(jī)治理和正確的營銷政策,蘇伊士運(yùn)河成功應(yīng)對了全球新冠肺炎疫情對航運(yùn)業(yè)以及運(yùn)河運(yùn)營的沖擊。2020年中期,曾有報(bào)道稱,受疫情、油價(jià)等多重因素影響,國際物流,不少航運(yùn)公司正避開蘇伊士運(yùn)河,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,選擇繞行非洲好看角。再加上從2020年第一季度開始,全球郵輪業(yè)“停擺”、汽車運(yùn)輸船過境減少60%,以及俄羅斯大力開發(fā)北極航道等,使得蘇伊士運(yùn)河當(dāng)時(shí)面臨極大的經(jīng)營壓力和挑戰(zhàn)。
值得留意的是,今年有超過20%的船舶首次通過蘇伊士運(yùn)河,也使得蘇伊士運(yùn)河治理局年度總收進(jìn)的約17%來自這些新的航運(yùn)公司。盡管56.1億美元的總收進(jìn)與2019年相比下降約3%,但仍然排在歷史第三高位。在國際金融危機(jī)爆發(fā)后的2009年,蘇伊士運(yùn)河收進(jìn)一度跌至42.9億美元;在全球油價(jià)暴跌的2016年,運(yùn)河收進(jìn)也只有50億美元。
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