該公司與鋼廠、鐵路部分溝通協(xié)調(diào),推行吉林金鋼鐵路敞頂箱的運(yùn)輸模式,通過(guò)降低鋼廠綜合物流本錢,增加鋼廠的進(jìn)口礦采購(gòu)量,創(chuàng)造港口貨源增量。截至目前,累計(jì)裝敞頂箱5.6萬(wàn)噸。
進(jìn)進(jìn)5月,多變的天氣給碼頭生產(chǎn)帶來(lái)一定影響。為此,各作業(yè)單位加強(qiáng)生產(chǎn)組織,壓縮非作業(yè)時(shí)間,并提前安排人力和機(jī)械在天氣條件答應(yīng)的情況下第一時(shí)間復(fù)工,實(shí)現(xiàn)了碼頭生產(chǎn)的無(wú)縫銜接,多個(gè)貨種作業(yè)亮點(diǎn)頻現(xiàn)。
煤炭
礦石
營(yíng)口港三公司密切關(guān)注鐵礦石貨種相關(guān)政策、鋼鐵市場(chǎng)行情和鋼廠客戶需求等信息,并與鋼廠客戶積極對(duì)接,實(shí)時(shí)跟蹤船舶靠泊情況,國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,做好各項(xiàng)服務(wù)。
集裝箱
在南北協(xié)同方面,11條集裝箱內(nèi)貿(mào)航線累計(jì)完成集裝箱19萬(wàn)TEU,同比增加30.2%,國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,促進(jìn)了招商南北港口的業(yè)務(wù)協(xié)同,為“兩港一航”協(xié)同發(fā)展提供了有力支撐。
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2021年06月18日 10時(shí) 遼寧港口
該公司積極與貨主和船代方溝通,了解貨物情況,并結(jié)合以往作業(yè)經(jīng)驗(yàn),選擇合適的工屬具做好前期預(yù)備;增加車船直取作業(yè)次數(shù),進(jìn)步船舶效率,降低作業(yè)本錢。
營(yíng)口港第二分公司有效推進(jìn)質(zhì)效提升工程,梳理各項(xiàng)生產(chǎn)制度和工藝流程,對(duì)船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃的制定方法、安全接卸工藝流程、現(xiàn)場(chǎng)組織等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
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