“未來隨著中國(guó)民航事業(yè)的不中斷擴(kuò)大，我們空管人將面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我將矢志不渝地繼續(xù)投身于我熱愛的空管事業(yè)，為它添磚加瓦?！倍乓粷烧f。

　　截至2020年底，中國(guó)民航已經(jīng)有國(guó)內(nèi)航線4686條、國(guó)際航線895條，和62個(gè)國(guó)家的153個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了定期通航，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量從2005年開始已經(jīng)連續(xù)16年位居世界第二。

　　“北京、上海、廣州等主要機(jī)場(chǎng)均勻每40秒就有一個(gè)航班起降，航班運(yùn)行有著24小時(shí)的運(yùn)行特點(diǎn)，此時(shí)空中就有2000余架飛機(jī)同時(shí)運(yùn)行?！彼f，在自己剛感覺工作的2010年，當(dāng)時(shí)全國(guó)一天的航班量只有約8000架次，近十年每年基本都是以10%的速度在增長(zhǎng)，保障量較十年前翻了一番。

　　杜一澤是民航局空中交通治理局運(yùn)行治理中心飛行流量室班組長(zhǎng)、帶班主任?？罩薪煌ü苤茊T經(jīng)常被大家形象地比喻為“空中交警”，主要職責(zé)是指揮每一架飛機(jī)安全、有序、高效運(yùn)行。2020年疫情期間，國(guó)際物流，杜一澤通過組織召開航班運(yùn)行專題協(xié)調(diào)會(huì)，著力解決華北區(qū)域航路航線調(diào)整后的運(yùn)行難點(diǎn)，有效提升了該區(qū)域航班運(yùn)行效率和品質(zhì)，由他牽頭編寫的《民航系統(tǒng)航班改航工作程序》為有效解決航班延誤、提升航班運(yùn)行效率作出了積極貢獻(xiàn)。

　　7月6日，中共中心宣傳部舉行中外記者見面會(huì)，5位民航系統(tǒng)黨員代表圍繞“為了人民的美好航空出行”與中外記者見面交流。

　　在見面會(huì)上，杜一澤帶來了一張實(shí)時(shí)空中交通態(tài)勢(shì)圖，途中每一個(gè)三角就代表一個(gè)航班，現(xiàn)在天天有超過13000架次的飛機(jī)在空中飛行，國(guó)際物流，最高峰時(shí)能達(dá)到17000架次。