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巴拿馬運(yùn)河計(jì)劃在8月29日至9月10日期間對(duì)其Miraflores船閘進(jìn)行維護(hù)，S&P Global Platts表示，這可能會(huì)影響運(yùn)河的通行能力，并有可能導(dǎo)致“完工后數(shù)日，甚至數(shù)周”的延誤。目前油輪的延誤時(shí)間約為四天，無(wú)需提前預(yù)訂。據(jù)悉，巴拿馬運(yùn)河的計(jì)劃維護(hù)曾導(dǎo)致未預(yù)定的油輪延誤超過(guò)14天。
今年，廢鋼價(jià)格上漲推高了二手油輪的價(jià)格和資產(chǎn)價(jià)值。新造船價(jià)格也在上漲。7月，新VLCC船的本錢比年初增加了20%，蘇伊士型油輪的價(jià)格同期上漲了20%。Drewry表示，新造船價(jià)格的上升受造船廠議價(jià)能力增強(qiáng)的影響。主要是由于造船廠也接收了其他船舶領(lǐng)域的訂單，包括來(lái)自集運(yùn)公司的訂單。還有一些機(jī)構(gòu)顯示，部分油輪船東愿意支付額外的費(fèi)用以保證新造船的順利交付。

Drewry在報(bào)告中指出，“受2020年全球石油需求下降9%和供過(guò)于求的影響，船東更傾向于推遲報(bào)廢老舊油輪以期待市場(chǎng)復(fù)蘇”。
近日，Drewry在一項(xiàng)分析報(bào)告中指出，盡管原油和成品油的需求仍然很低，但油輪市場(chǎng)的船價(jià)正在上漲，油輪市場(chǎng)正在觸底反彈，市場(chǎng)正朝著正確的方向發(fā)展。預(yù)計(jì)油輪市場(chǎng)將在2022年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

VesselsValue表示，在今年上半年拆解的275艘船中，幾乎有一半是油輪。

Drewry表示，由于疫苗的普及以及旅行限制的放寬，7月份全球原油消費(fèi)量躍升22%，達(dá)到9800萬(wàn)桶/天，比往年4月份的歷史低點(diǎn)增加了1000萬(wàn)桶。盡管對(duì)成品油的需求正接近疫情爆發(fā)前的水平，但與那段時(shí)期相比，市場(chǎng)對(duì)噴氣煤油的需求仍下降了32%。Drewry預(yù)計(jì)，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的推動(dòng)下，市場(chǎng)對(duì)包括噴氣煤油在內(nèi)的成品油的需求將在18個(gè)月后開(kāi)始復(fù)蘇。

巴拿馬運(yùn)河船閘維修存在延誤風(fēng)險(xiǎn)
一家MR型油輪的船東表示，假設(shè)目前有4天的預(yù)期延誤，按照最新的交易運(yùn)費(fèi)，一艘從美國(guó)墨西哥灣沿岸到智利的載重噸達(dá)38000噸的油輪的TCE費(fèi)率約為5500美元/天。實(shí)際上，MR型油輪的運(yùn)營(yíng)本錢在7000-8000美元/天，對(duì)MR型油輪船東來(lái)說(shuō)，國(guó)際物流，這是虧本的。

股價(jià)波動(dòng)

Drewry表示，油輪船東可以通過(guò)出售或報(bào)廢部分老舊船舶獲得盈利。盡管廢鋼價(jià)格上升，但仍有部分公司不愿意拆船。
今年上半年油輪市場(chǎng)表現(xiàn)煩悶，Scorpio Tankers、Ardmore Shipping、d’Amico、Torm、Euronav、International Seaways、Concordia Maritime等油輪公司紛紛報(bào)虧，DHT Holdings的收進(jìn)也大幅下降，但將在下半年實(shí)現(xiàn)盈利。假如不中斷增長(zhǎng)的石油需求和石油貿(mào)易將在2022年推高船舶租金，促使收益扭虧為盈，那么油輪需要在未來(lái)幾個(gè)季度做好充分運(yùn)力預(yù)備。

推遲報(bào)廢老舊油輪
“油輪公司在未來(lái)幾個(gè)月和幾個(gè)季度也可能會(huì)出現(xiàn)虧損，但這些虧損將進(jìn)一步縮小。由于石油和石油貿(mào)易的需求的恢復(fù)需要時(shí)間”，國(guó)際物流，Drewry補(bǔ)充道，“此外，船價(jià)上漲和虧損降低預(yù)計(jì)將在未來(lái)兩年內(nèi)支撐原油油輪運(yùn)輸庫(kù)存的上升趨勢(shì)，但不能排除在2021年和2022年夏季季節(jié)性需求疲軟情況下出現(xiàn)小幅回調(diào)的情況”。

Drewry：油輪市場(chǎng)將在2022年扭虧為盈

2021年08月30日 09時(shí) 航運(yùn)界

由于需求樂(lè)觀，油輪市場(chǎng)的股價(jià)在今年上半年有所上升，但是受疫情卷土重來(lái)的影響，7月和8月的股價(jià)有所下跌。