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市面上出現(xiàn)了不少租家在大西洋板塊北部地區(qū)租入船舶用于受載航次的消息 -歐洲國際國際快遞

?海運新聞 ????|???? ?2021-09-23 08:08
上周一,波羅的海海岬型船舶運價指數(shù)和定期租船均勻價格均大幅上漲,創(chuàng)下年內(nèi)新高,同時也逼近2010年市場高點。西澳大利亞至青島C5航線和與之相關(guān)的跨太平洋C10航線租金價格飆升,巴西至青島航線同樣表現(xiàn)良好。在這些航線的支撐下,上周二海岬型船舶市場進一步走高,但是到了周中開始出現(xiàn)下滑。海岬型船舶市場上周終極收漲,C5航線租金價格上漲至16.773美元,巴西至青島航線租金價格周五攀升至超過35美元。大西洋板塊北部地區(qū),跨大西洋航線相對平靜,運價指數(shù)周末收盤報64,400美元。往程定期期租方面,有消息稱,一艘180,000載重噸、2010年建造的船舶十月初在新加坡交船,租期至少24個月,以25,500美元的租金價格成交。



靈便型船舶


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地中海地區(qū),杰伊漢港至拉瓦拉港航線80,000噸油輪租金價格上漲1點,收報WS87.5點,往返航程等價期租租金1,400美元/天。北歐地區(qū),跨北海地區(qū)80,000噸油輪租金價格同樣上漲1點,收報WS92點,往返航程等價期租租金-5,600美元/天。波羅的海至英國歐洲大陸航線100,000噸油輪租金價格回升3.5點,收報WS60點,往返航程等價期租租金約-2,400美元/天。大西洋板塊另一側(cè),西歐地區(qū)大量空放油輪拉低了跨大西洋航線的租金價格。美灣至英國-歐洲大陸航線70,000噸油輪租金價格相較上上周下跌7點,收報WS100點,往返航程等價期租租金6,400美元/天。更短的地方航程方面,運力倉位持續(xù)吃緊。加勒比至美灣航線70,000噸油輪租金價格上漲4點,收報WS120點,往返航程等價期租租金10,200美元/天。墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪租金價格再次上漲8點,收報WS133.75點,往返航程等價期租租金16,200美元/天。


阿芙拉型油輪
成品油油輪

波羅的海靈便型成品油油輪市場上周表現(xiàn)穩(wěn)定。波羅的海至英國-歐洲大陸TC9航線30,000噸油輪租金價格繼續(xù)持平于WS120點。英國-歐洲大陸MR油輪市場盡管交易活動較多,但英國-歐洲大陸至美國大西洋海岸TC2航線37,000噸油輪租金價格仍徘徊于WS100點的低點。阿姆斯特丹至拉各斯TC19航線37,000噸油輪租金價格由高點下跌,同樣收報WS100點左右。船東敏銳地意識到了空放油輪對市場的影響,謹慎樂觀地以為空放油輪將在下周逐漸被市場消化,隨后租金價格將從眼下的水平回升。
上周中東地區(qū)包運租船(COA)和即期租船交易依然繁忙,大西洋地區(qū)同樣交易頻繁,但租金價格依然保持不變。中東灣地區(qū),中東至美灣繞好看角航線280,000噸油輪租金價格持平于WS18.5點左右,前往中國的270,000噸油輪租金價格持平于WS34.6點,往返航程等價期租租金約-1,700美元/天。大西洋板塊,西非至中國航線260,000噸油輪租金價格徘徊于WS35/36點左右,往返航程等價期租租金360美元/天。美灣至中國航線270,000噸油輪租金價格依然報413萬美元,往返航程等價期租租金1,700美元/天。

海岬型船舶

波交所:巴拿馬型船舶市場上周表現(xiàn)堅挺 大西洋板塊表現(xiàn)尤為亮眼

2021年09月22日 12時 波交所



上周,極限靈便型/超靈便型船舶市場表現(xiàn)優(yōu)于上上周,很多地區(qū)市場情緒回?zé)?。大西洋板塊和亞洲板塊始航的船舶詢盤量增加,同時受臺風(fēng)“燦都”影響,運力供給有所收緊。定期期租交易愛好依然濃厚。一艘61,000載重噸的船舶從韓國始航,租期較短,以略超過40,000美元的租金價格成交。再往南,一艘55,000載重噸的船舶從印度尼西亞始航,租期4-6個月,以36,000美元的租金價格成交。大西洋板塊租金水平更高。一艘63,000載重噸的船舶從葡萄牙始航,開往美國東海岸,海運報價 國際快遞,以略超過40,000美元的租金價格成交。一艘53,000載重噸的船舶從西非開往中國,以38,000美元的租金價格成交。亞洲地區(qū),一艘56,000載重噸的船舶從韓國始航,往返太平洋板塊獨聯(lián)體國家,以36,000美元的租金價格成交。印度洋地區(qū)漲勢強勁。一艘56,000載重噸的船舶從吉大港始航,經(jīng)印度東海岸開往越南,以略低于40,000美元的租金價格成交。一艘57,000載重噸的船舶在理查茲灣交船,開往波羅的海,以34,000美元的租金價格成交。
蘇伊士型油輪

市面上出現(xiàn)了不少租家在大西洋板塊北部地區(qū)租進船舶用于受載航次的消息
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VLCC油輪
波羅的海交易所新聞

地中海靈便型成品油油輪市場在觸及WS110點的底部后,上周需求開始持續(xù)涌現(xiàn),空運報價 海運價格,租金價格相應(yīng)上漲。斯基克達港至拉瓦拉港TC6航線30,000噸油輪租金價格收報WS115點左右。上周LR2油輪市場情緒仍延續(xù)了一貫的積極堅挺。地中海至日本TC15航線80,000噸油輪上漲約50,000美元,收報178.5萬美元。
極限靈便型/超靈便型船舶

美洲地區(qū)始航油輪的詢盤量有所增加。然而,由于運力積存的題目依然存在,眼下仍無法看出租金價格的走向。美灣至英國-歐洲大陸TC14航線38,000噸油輪租金價格下跌至WS55點左右,美灣至巴西TC18航線35,000噸油輪租金價格收報WS90點左右。
巴拿馬型船舶
西非地區(qū),尼日利亞至英國-歐洲大陸航線130,000噸油輪租金價格持平于WS51.5/52點左右,往返航程等價期租租金-950美元/天。黑海至地中海航線135,000噸油輪情況類似,租金價格依然保持在WS60點,往返航程等價期租租金-6,800美元/天。中東市場上周租船交易繁忙,有消息稱埃尼團體(ENI)以WS21.5點的租金價格,向Zodiac Maritime公司租進了一艘油輪開往意大利。與此同時,殼牌團體(Shell)以WS23點的租金價格,租進了兩艘Delta Tankers公司的油輪和一艘Polemis公司的油輪,開往西方地區(qū)。巴士拉港口至拉瓦拉港航線140,000噸油輪方面,波羅的海交易所收盤報WS22.5左右。

LR1油輪方面,阿姆斯特丹至沿海城市洛美TC16航線60,000噸油輪租金價格略微下跌至WS80點。

“運費金融:租船市場回?zé)?rdquo;網(wǎng)絡(luò)研討會現(xiàn)已開放重播回看|我們很興奮能在倫敦國際航運周開幕之初舉辦“運費金融:租船市場回?zé)?rdquo;網(wǎng)絡(luò)研討會,我們??茨鷱倪@些演講和討論中收獲了有益的信息。錯過本次研討會的朋友現(xiàn)在可以查看回放視頻。https://www.balticexchange.com/en/news-and-events
南美東海岸表現(xiàn)良好,增加的詢盤量和匱乏的運力推動了市場上漲。一艘32,000載重噸的船舶從普拉特河(RiverPlate)開往巴西南部地區(qū),計劃運輸谷物,以略超過40,000美元的租金價格成交。一艘38,000載重噸的船舶從巴西即期始航,包含兩個載貨航程,在歐洲大陸-地中海地區(qū)還船,以38,000美元的租金價格成交。美灣地區(qū)上周出現(xiàn)了更多需求,租金價格開始上漲。一艘38,000載重噸的船舶從德州開往南美西海岸,以32,000美元的租金價格成交。一艘38,000載重噸的船舶從薩凡納開往英國,運輸木屑顆粒,以23,000美元的租金價格成交。地中海仍保持堅挺,一艘32,000載重噸的船舶從埃及始航,經(jīng)馬爾馬拉海將鋼卷運往安特衛(wèi)普,以33,000美元的租金價格成交。亞洲地區(qū)交易活動有限,但有消息稱,一艘38,000載重噸的船舶從中國始航,經(jīng)澳大利亞往返,以35,000美元的租金價格成交。
來源:波交所

中東灣上周市場波動相對較小,但不同噸位的油輪情況各不相同。開往日本的TC1航線LR2油輪租金價格下跌0.06點至WS107.86點,往返航程等價期租租金9,905美元/天。上周隨著時間的推移,LR1油輪交易活躍程度有所進步。中東灣至日本TC5航線55,000噸油輪租金價格上上周下探WS107.5點后,上周收報WS112.5點。MR油輪方面,中東灣至東非TC17航線35,000噸油輪租金價格同樣下跌6.25點至WS181.25點,往返航程等價期租租金9,603美元/天。

巴拿馬型船舶市場上周表現(xiàn)堅挺,大西洋板塊表現(xiàn)尤為亮眼——上周該板塊礦物貨運需求大量涌現(xiàn),但運力卻十分有限。租金價格回升至八月底的水平,市面上出現(xiàn)了不少租家在大西洋板塊北部地區(qū)租進船舶用于受載航次的消息。美灣地區(qū)始航的船舶有少許私下在談的交易。不過,遠東地區(qū)交船的運力倉位情況緩解了美灣地區(qū)帶來的壓力。十月南美東海岸將有一批船舶抵達裝港,隨后將從南美東海岸始航。有跡象表明,有交易者已經(jīng)開始交易這批船舶。但上周南美東海岸和亞洲地區(qū)一樣,租金價格并未出現(xiàn)較大變化。P3a航線整體略有上漲,北太平洋始航的船舶需求強勁,成為了推動北部地區(qū)租金價格上漲的主要動力??傮w而言,市場似乎得到了遠期運費協(xié)議市場的支撐,走勢與更加強勁的海岬型船舶市場相一致。此外,市場對一年期或更短期的定期期租交易的愛好不中斷增長,上周多艘在遠東地區(qū)交船的82,000載重噸船舶達成了交易。

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