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憑借獨(dú)有的緩存分層、軟件優(yōu)化內(nèi)部訪問(wèn)帶寬等多項(xiàng)技術(shù) -國(guó)際快遞價(jià)格

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-11-23 13:02
“云數(shù)網(wǎng)端” 構(gòu)建綜合交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型基座

安全基石 打造綜合交通安全決策中樞
 



數(shù)據(jù)賦能交通強(qiáng)國(guó)|深信服參與建設(shè)綜合交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)項(xiàng)試點(diǎn)

2021年11月23日 10時(shí) 中國(guó)交通新聞網(wǎng)

根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院開(kāi)展綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》,深信服科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱深信服)作為注于企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全、云計(jì)算、IT基礎(chǔ)設(shè)施及物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)供給商,與交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等14家試點(diǎn)單位攜手承擔(dān)試點(diǎn)工作。
人才培養(yǎng) 助力信息化大考
信服云平臺(tái)將計(jì)算虛擬化、分布式存儲(chǔ)、軟件定義網(wǎng)絡(luò)、安全虛擬化等技術(shù)融合到X86等服務(wù)器中,相比傳統(tǒng)物理機(jī)架構(gòu)節(jié)省70%機(jī)房空間、降低60%能耗,實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能。信服云平臺(tái)獨(dú)家發(fā)布6大機(jī)制、擁有42項(xiàng)專利技術(shù),其可靠性的優(yōu)異表現(xiàn)獲得了交通運(yùn)輸行業(yè)用戶的廣泛認(rèn)可。同時(shí),憑借獨(dú)占的緩存分層、軟件優(yōu)化內(nèi)部訪問(wèn)帶寬等多項(xiàng)技術(shù),信服云平臺(tái)能夠發(fā)揮出92%的硬件性能。截至2021年9月底,深信服已為超過(guò)150家交通運(yùn)輸行業(yè)用戶提供信服云平臺(tái)解決方案。
多年來(lái),深信服將云邊端技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全及數(shù)據(jù)安全治理服務(wù)作為核心上風(fēng),從人才培養(yǎng)、安全基石、云數(shù)網(wǎng)端3個(gè)層面為交通運(yùn)輸行業(yè)用戶提供服務(wù)與保障,助力交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型更簡(jiǎn)單、更安全。
針對(duì)行業(yè)職員信息化能力與行業(yè)信息化進(jìn)程不匹配的題目,深信服產(chǎn)業(yè)大學(xué)在相關(guān)部分指導(dǎo)下肩負(fù)起為交通運(yùn)輸行業(yè)培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)安全及云計(jì)算領(lǐng)域?qū)I(yè)化、全方位人才的任務(wù)。截至2021年11月,深信服已為交通運(yùn)輸行業(yè)培養(yǎng)200余名具備網(wǎng)絡(luò)安全及云計(jì)算相關(guān)專業(yè)技能證書(shū)的行業(yè)人才。


深信服相關(guān)負(fù)責(zé)人先容,面對(duì)龐大的交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)保有量及增量,綜合交通數(shù)字轉(zhuǎn)型必須聚焦聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽核、路網(wǎng)事件監(jiān)控、交通安全治理與監(jiān)管等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)治理與應(yīng)用,最大限度挖潛數(shù)據(jù)價(jià)值,通過(guò)業(yè)務(wù)治理解決交通運(yùn)輸行業(yè)治理現(xiàn)代化難點(diǎn)。
此外,《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提出到2035年交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率達(dá)到90%的目標(biāo)。深信服自研邊沿智能一體機(jī),是集感知、計(jì)算、處理、安全、SD—WAN等單元于一體的邊沿智能體,具備豐富的I/O接口、強(qiáng)勁的邊沿AI加速能力以及SD—WAN智能選路能力,可在物聯(lián)共網(wǎng)方面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施精細(xì)化感知,作為前端智能計(jì)算與決策的邊沿大腦,更好地賦能綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化。


因此,針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)用戶,深信服創(chuàng)新性提出打造綜合交通“數(shù)據(jù)安全大腦”,筑牢數(shù)據(jù)安全基石,為交通運(yùn)輸行業(yè)用戶構(gòu)造安全決策中樞四大能力。其中,包括數(shù)據(jù)分類分級(jí)能力,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀可知、心中有數(shù);數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)能力,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全實(shí)時(shí)感知、風(fēng)險(xiǎn)可控;數(shù)據(jù)共享溯源能力,實(shí)現(xiàn)責(zé)任界定有理有據(jù);數(shù)據(jù)安全運(yùn)營(yíng)能力,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全整體展示、態(tài)勢(shì)可視。



來(lái)源:中國(guó)交通新聞網(wǎng)

深信服太衍大數(shù)據(jù)平臺(tái)擁有100余項(xiàng)專利技術(shù),可以為交通數(shù)據(jù)治理與應(yīng)用提供包含數(shù)據(jù)采集、分析引擎、數(shù)倉(cāng)優(yōu)化、離線計(jì)算、流式計(jì)算、數(shù)據(jù)輿圖、數(shù)據(jù)血緣等功能模塊的全新數(shù)據(jù)服務(wù)模式。以聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽核為例,在深信服太衍大數(shù)據(jù)平臺(tái)的智能加速技術(shù)加持下,調(diào)閱近千并發(fā)、億級(jí)收費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)秒級(jí)響應(yīng)。
交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要人才支撐。“十二五”至“十三五”期間,交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展與信息化建設(shè)曾一度面臨融合難的題目,行業(yè)職員既需要“懂業(yè)務(wù)”又需要“懂信息化”;到了“十四五”時(shí)期,交通業(yè)務(wù)信息化與IT基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的挑戰(zhàn)更大,海運(yùn)費(fèi),行業(yè)職員迎來(lái)云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全等業(yè)務(wù)“大考”,知識(shí)儲(chǔ)備與業(yè)務(wù)能力亟待提升。

深信服通過(guò)深進(jìn)調(diào)研10余個(gè)省級(jí)交通科技主管部分,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)要素,其價(jià)值的充分開(kāi)釋在于實(shí)現(xiàn)通暢流轉(zhuǎn),而數(shù)據(jù)通暢流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵在于全程安全可控。
綜合交通大數(shù)據(jù)中心是承載交通數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)治理、智能應(yīng)用、互聯(lián)互通的核心載體,也是本次“綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)專項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作”的任務(wù)要點(diǎn)之一。深信服基于超融合架構(gòu)的信服云平臺(tái)構(gòu)建“綠色創(chuàng)新”的綜合交通大數(shù)據(jù)中心基座,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),致力于為交通運(yùn)輸行業(yè)提供綠色、可靠、高性能的大數(shù)據(jù)中心。



憑借獨(dú)占的緩存分層、軟件優(yōu)化內(nèi)部訪問(wèn)帶寬等多項(xiàng)技術(shù)
-國(guó)際快遞價(jià)格

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