主線科技致力于為物流行業(yè)提供領先的L4級自動駕駛卡車技術與運力服務 -加拿大雙清
?海運新聞 ????|???? ?2022-02-17 07:56
北汽產(chǎn)投副總經(jīng)理賈廣宏表示，“主線科技作為中國商用車高級別自動駕駛技術和貿(mào)易落地的領先者，無論是港口場景中的無人駕駛系列產(chǎn)品全面展開落地，還是以技術為支點對高速干線場景的切進示范，都展示了主線科技團隊的能力與格式。從實現(xiàn)的社會價值角度，商用車自動駕駛是對社會物流是具有變革性意義的，可以從節(jié)省人力本錢、節(jié)省燃料本錢、進步物流效率、減少卡車事故四個角度為運營創(chuàng)造增益價值。主線科技也已與北汽旗下福田汽車展開戰(zhàn)略合作，依托雙方各自的上風，在商用車和物流領域高級別自動駕駛技術開發(fā)與示范應用等多方面深進加速推動。”
基于自主研發(fā)設計的L4級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)“Trunk Master”，主線科技已推出多款車規(guī)級量產(chǎn)自動駕駛卡車，貿(mào)易化速度與規(guī)模領跑業(yè)界。在港口物流關鍵場景，主線科技參與了天津港、寧波船山港、中海油、招商局港口等多個國內(nèi)聰明物流關鍵項目，累計交付了超百臺港口無人駕駛集卡，市場份額居于全球領先，并率先實現(xiàn)了“往安全員”的常態(tài)化運營。在干線物流場景，主線科技獲得北京市首批商用車自動駕駛測試牌照，并在國內(nèi)真實開放高速公路京臺高速持續(xù)開展常態(tài)化L4級自動駕駛測試與示范運營。同時，主線科技已建立一支數(shù)十臺規(guī)模的干線物流自動駕駛卡車車隊，與京東物流、德邦快遞、福佑卡車、申通快遞等物流合作伙伴開展專線運輸業(yè)務，累計運輸里程已突破150萬公里。
來源：航運界網(wǎng) 2022年，主線科技將重點推進自動駕駛卡車量產(chǎn)與干線物流自動駕駛業(yè)務拓展，持續(xù)開放融資，引進更多支持公司發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴，共同推動物流產(chǎn)業(yè)智能化變革。
鄭國投董事總經(jīng)理劉婳表示，“主線科技擁有業(yè)界頂尖的無人駕駛?cè)珬＜夹g團隊，港口無人駕駛領域以及高速干線物流自動駕駛領域的貿(mào)易化進展遠遠領先業(yè)界。物流行業(yè)市場空間巨大，我們以為自動駕駛對傳統(tǒng)物流運輸行業(yè)將會是一個變革性的升級和賦能，相信主線科技將成為引領整個行業(yè)升級的踐行者。鄭州作為全國高鐵‘米’字型中心，物流中樞區(qū)位上風明顯，鄭國投在增資后，將積極協(xié)調(diào)地方資源和應用場景，與主線科技共同推進自動駕駛卡車貿(mào)易化運營進度，為構建新一代人工智能物流網(wǎng)絡的目標共同奮斗。”
主線科技（Trunk.tech）是專注于L4級自動駕駛卡車研發(fā)與應用的人工智能國家高新企業(yè)，面向港口物流關鍵與高速干線物流場景，提供領先的自動駕駛卡車技術與運力運營服務，致力于打造覆蓋全國的新一代人工智能物流網(wǎng)絡NATS，讓物流運輸更高效、更安全、更經(jīng)濟。主線科技深度參與多個國家科技重大專項，并聯(lián)合多個汽車產(chǎn)業(yè)巨頭，設計打造車規(guī)級量產(chǎn)的L4級自動駕駛卡車；與天津港、寧波船山港、招商局港口、德邦快遞、申通快遞、福佑卡車、京東物流等多家物流客戶展開貿(mào)易合作，累計交付和落地運營自動駕駛卡車超150臺，居于業(yè)界領跑地位。
【關于主線科技】
航運界網(wǎng)消息，跨境鐵路
國際物流，近日業(yè)內(nèi)著名自動駕駛卡車公司主線科技公布獲得由北汽產(chǎn)投領投，鄭州國投、上風資本跟投的新一輪融資，至此，主線科技正式完成B輪融資，將持續(xù)圍繞卡車數(shù)字化、智能化、無人化推進研發(fā)，加速落地，為客戶提供領先的智能物流解決方案。
基于自主研發(fā)設計的L4級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)“Trunk Master”，主線科技已推出多款車規(guī)級量產(chǎn)自動駕駛卡車，貿(mào)易化速度與規(guī)模領跑業(yè)界。在港口物流關鍵場景，主線科技參與了天津港、寧波船山港、中海油、招商局港口等多個國內(nèi)聰明物流關鍵項目，累計交付了超百臺港口無人駕駛集卡，市場份額居于全球領先，并率先實現(xiàn)了“往安全員”的常態(tài)化運營。在干線物流場景，主線科技獲得北京市首批商用車自動駕駛測試牌照，并在國內(nèi)真實開放高速公路京臺高速持續(xù)開展常態(tài)化L4級自動駕駛測試與示范運營。同時，主線科技已建立一支數(shù)十臺規(guī)模的干線物流自動駕駛卡車車隊，與京東物流、德邦快遞、福佑卡車、申通快遞等物流合作伙伴開展專線運輸業(yè)務，累計運輸里程已突破150萬公里。
來源：航運界網(wǎng) 2022年，主線科技將重點推進自動駕駛卡車量產(chǎn)與干線物流自動駕駛業(yè)務拓展，持續(xù)開放融資，引進更多支持公司發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴，共同推動物流產(chǎn)業(yè)智能化變革。
鄭國投董事總經(jīng)理劉婳表示，“主線科技擁有業(yè)界頂尖的無人駕駛?cè)珬＜夹g團隊，港口無人駕駛領域以及高速干線物流自動駕駛領域的貿(mào)易化進展遠遠領先業(yè)界。物流行業(yè)市場空間巨大，我們以為自動駕駛對傳統(tǒng)物流運輸行業(yè)將會是一個變革性的升級和賦能，相信主線科技將成為引領整個行業(yè)升級的踐行者。鄭州作為全國高鐵‘米’字型中心，物流中樞區(qū)位上風明顯，鄭國投在增資后，將積極協(xié)調(diào)地方資源和應用場景，與主線科技共同推進自動駕駛卡車貿(mào)易化運營進度，為構建新一代人工智能物流網(wǎng)絡的目標共同奮斗。”
主線科技（Trunk.tech）是專注于L4級自動駕駛卡車研發(fā)與應用的人工智能國家高新企業(yè)，面向港口物流關鍵與高速干線物流場景，提供領先的自動駕駛卡車技術與運力運營服務，致力于打造覆蓋全國的新一代人工智能物流網(wǎng)絡NATS，讓物流運輸更高效、更安全、更經(jīng)濟。主線科技深度參與多個國家科技重大專項，并聯(lián)合多個汽車產(chǎn)業(yè)巨頭，設計打造車規(guī)級量產(chǎn)的L4級自動駕駛卡車；與天津港、寧波船山港、招商局港口、德邦快遞、申通快遞、福佑卡車、京東物流等多家物流客戶展開貿(mào)易合作，累計交付和落地運營自動駕駛卡車超150臺，居于業(yè)界領跑地位。
上風資本主管合伙人盧曉晨表示，“我們看好自動駕駛技術將為物流行業(yè)帶來革命性改變，主線科技團隊擁有敏銳的貿(mào)易嗅覺、領先的全棧技術以及務實卓越的執(zhí)行能力，不僅成功捉住了這一巨大機遇，并堅持不懈地闖蕩出了獨特的貿(mào)易化路徑。通過規(guī)?；?、無人化的落地運營，主線科技迅速成長為港口無人駕駛領域的佼佼者，隨著在第二增長曲線——干線物流領域的布局落地，主線科技商用車自動駕駛將具備更大的發(fā)展?jié)摿εc市場空間。此次投資主線科技，是上風資本基于聰明城市產(chǎn)業(yè)的重要布局，后續(xù)其與基金LP上市公司數(shù)字政通在聰明城市場景下的自動駕駛場景也將形成相應的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，我們希看主線科技和上風生態(tài)中的產(chǎn)業(yè)資源未來可以發(fā)生化學反應，通過市場、資金、技術等各類資源賦能，幫助公司更好地應對發(fā)展挑戰(zhàn)，捉住在自動駕駛未來市場的機會。”
2022年02月16日 09時 航運界網(wǎng)
主線科技致力于為物流行業(yè)提供領先的L4級自動駕駛卡車技術與運力服務，打造覆蓋全國的新一代人工智能物流網(wǎng)絡，國際物流，讓物流運輸更高效、更安全、更經(jīng)濟。在聚焦智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，主線科技堅持與產(chǎn)業(yè)保持戰(zhàn)略協(xié)同，目前已獲得來自人工智能、物流與汽車領域的多家頂尖產(chǎn)業(yè)資本加持，包括科大訊飛、普洛斯隱山資本、蔚來資本、博世創(chuàng)投、鐘鼎資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、眾為資本、渤海中盛、北汽產(chǎn)投、鄭州國投、上風資本。【關于主線科技】
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