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等個(gè)1-2周也很正常 -阿姆斯特丹空運(yùn)AMS

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-04-15 17:43

圖2 納百機(jī)器人實(shí)拍船體附著海草

可別大意了,在你們休息娛樂(lè)的時(shí)候。海洋第一邪惡勢(shì)力海生物附著(biofouling)可沒(méi)歇著,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),它們依舊在不停地生長(zhǎng)、繁衍、變態(tài)發(fā)育。接導(dǎo)致船舶阻力增大、船速下降、燃油消耗增加


3天時(shí)間看似短,但對(duì)于一個(gè)光潔的船體,足以讓海生物玩命發(fā)育到群聚狂歡的階段:一個(gè)集合了微生物、藻類孢子、藤壺幼蟲(chóng)的微型生物群落。往年那些在洛杉磯集裝箱碼頭錨地等了17天的船,都能直接進(jìn)化到大型生物附著階段。
 

等個(gè)1-2周也很正常
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海生物附著過(guò)程[2][3]

1小時(shí):吸附海水中蛋白質(zhì)等有機(jī)分子, 形成條件膜

對(duì)抗高價(jià)油的最佳辦法——立即,馬上洗澡!

2022年04月15日 17時(shí) 納小百

7天:微生物膜內(nèi)的細(xì)菌瘋狂繁殖,同時(shí)吸引微生物、藻類孢子甚至藤壺等幼蟲(chóng)一同附著。它們猥瑣發(fā)育,瘋狂繁殖,形成微型生物附著(microfouling)

等個(gè)1-2周也很正常
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一、致命24小時(shí)!

等個(gè)1-2周也很正常
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在現(xiàn)今國(guó)際原油價(jià)格突破1000美元/噸的大環(huán)境下,運(yùn)輸燃油本錢幾個(gè)月內(nèi)成倍上漲,然而大多數(shù)情況下這只能由船東和租家來(lái)承擔(dān)。同時(shí)上漲的,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),還有船體上瘋狂生長(zhǎng)的海生物附著,讓本已高昂的燃油本錢雪上加霜。國(guó)際油價(jià)超出可控范圍,但自家船上的海生物附著,就必須控制住,以此來(lái)有效降低油耗。戳此查看海生物和油耗的關(guān)系,可讓CAPE船型每年額外花費(fèi)96萬(wàn)美金油費(fèi)

  而且寧波、上海海域營(yíng)養(yǎng)豐富,異常適合海生物繁衍。像寧波海域因有長(zhǎng)江、錢塘江、及眾多河流、溪流注進(jìn),夾帶了大量泥沙和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì),為近海生物、浮游生物的生長(zhǎng)、繁殖提供了豐富的養(yǎng)料。四周漁場(chǎng)多也是源于此。   再者整個(gè)東海海域位于亞熱帶,年均勻水溫20°C -24°C,年溫差7°C - 9°C[4]。2018年全天均勻水溫,夏季27.5°C,秋天25.8°C[5]。較高的水溫利于海生物快速生長(zhǎng)發(fā)育  

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