去年四季度為虧損7295萬(wàn)美元 -電子煙出口物流
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-07 11:25
NAT號(hào)稱是唯一家只鐘情于蘇伊士型油輪的上市公司，截至目前，仍擁有21艘蘇伊士型油輪，其中包括1艘將于6月底交付的新造船。
對(duì)于市場(chǎng)展看，NAT表示，地緣沖突帶來(lái)相當(dāng)大的不確定性，世界能源輿圖正在重新繪制，不過(guò)這意味著運(yùn)輸噸海里的增長(zhǎng)。今年油輪市場(chǎng)已經(jīng)開始逐步復(fù)蘇，石油需求恢復(fù)到疫情之前的水平。在高油價(jià)背景下，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月石油產(chǎn)量將進(jìn)一步增加。同時(shí)，蘇伊士型油輪訂單量處于歷史低位，未來(lái)幾年新增運(yùn)力非常有限。截至目前，全球蘇伊士型油輪船隊(duì)總計(jì)552艘，包括28艘新造船訂單。其中20艘將在今年內(nèi)交付，2023年2024年將分別交付7艘和1艘。這都表明行業(yè)基本面依然樂觀，近期的局勢(shì)或加速了油輪市場(chǎng)復(fù)蘇。
今年一季度，NAT實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)1552萬(wàn)美元，同比下降17%，環(huán)比下降31%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為虧損772萬(wàn)美元；一季度虧損2699萬(wàn)美元，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，而往年同期為虧損2503萬(wàn)美元，往年四季度為虧損7295萬(wàn)美元。
NAT船隊(duì)今年一季度日均勻TCE為8870美元。對(duì)于今年第二季度，NAT已按日均勻租金20000美元鎖定了約70%的營(yíng)運(yùn)日收進(jìn)。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
對(duì)于市場(chǎng)展看，NAT表示，地緣沖突帶來(lái)相當(dāng)大的不確定性，世界能源輿圖正在重新繪制，不過(guò)這意味著運(yùn)輸噸海里的增長(zhǎng)。今年油輪市場(chǎng)已經(jīng)開始逐步復(fù)蘇，石油需求恢復(fù)到疫情之前的水平。在高油價(jià)背景下，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月石油產(chǎn)量將進(jìn)一步增加。同時(shí)，蘇伊士型油輪訂單量處于歷史低位，未來(lái)幾年新增運(yùn)力非常有限。截至目前，全球蘇伊士型油輪船隊(duì)總計(jì)552艘，包括28艘新造船訂單。其中20艘將在今年內(nèi)交付，2023年2024年將分別交付7艘和1艘。這都表明行業(yè)基本面依然樂觀，近期的局勢(shì)或加速了油輪市場(chǎng)復(fù)蘇。
今年一季度，NAT實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)1552萬(wàn)美元，同比下降17%，環(huán)比下降31%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為虧損772萬(wàn)美元；一季度虧損2699萬(wàn)美元，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，而往年同期為虧損2503萬(wàn)美元，往年四季度為虧損7295萬(wàn)美元。
NAT船隊(duì)今年一季度日均勻TCE為8870美元。對(duì)于今年第二季度，NAT已按日均勻租金20000美元鎖定了約70%的營(yíng)運(yùn)日收進(jìn)。
2022年06月06日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，紐交所上市的油輪公司Nordic American Tankers（以下簡(jiǎn)稱“NAT”或該公司）在5月31日發(fā)布2022年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
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