6月9日凌晨，滿載50個40尺集裝箱的中歐班列抵達大連鐵路集裝箱中心站。其中，20個集裝箱將經(jīng)過大連海豐船公司“大連—日本”近洋航線，運往日本凈水縣。這標志著遼港團體首次買通歐洲經(jīng)大連口岸至日本的集裝箱過境中轉(zhuǎn)線路。
今年以來，遼港團體通過調(diào)節(jié)班列市場價格、設(shè)計班列發(fā)運線路、創(chuàng)新班列業(yè)務模式，國際物流，不中斷提升大連港中歐班列開行質(zhì)量，空運報價 海運價格，豐富進口班列貨物種類，實現(xiàn)班列開行數(shù)目逆勢增長。1至5月份，大連港中歐班列累計開行往返班列51列，同比增長46%。
作為大連港中歐班列運營平臺公司，大連集益物流有限公司面對百年變局和世紀疫情的交織影響，迎難而上，挖掘客戶需求，解決客戶之憂，為客戶量身打造了“中歐班列+近洋海運”運輸方案，并推出“一單制”服務，即一次委托、一次結(jié)費、一單到底的全程業(yè)務模式，進一步簡化作業(yè)流程，進步班列開行效率。同時，該公司還積極協(xié)調(diào)海關(guān)及口岸各相關(guān)部分，在符合監(jiān)管要求的條件下，優(yōu)化監(jiān)管流程、降低通關(guān)時間，有效提升了貨物通關(guān)效率，為客戶節(jié)省了大量物流本錢。

來源：遼港團體

據(jù)悉，此次開通的“中歐班列+近洋海運”中轉(zhuǎn)線路由大連集益物流有限公司與大連海豐船公司共同為客戶量身打造。該線路由波蘭華沙始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸進境，鐵路運輸里程約9800公里、歷時15天，海運預計用時2天。全程運輸時間為17天，較傳統(tǒng)海運運輸時長縮短了三分之二，且運輸本錢與海運持平。