并在今年的POSIDONIA展會(huì)上獲得了法國(guó)船級(jí)社的原則性認(rèn)可證書（AIP） -韓國(guó)ICN空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-13 13:00三菱造船開發(fā)適用于LCO2運(yùn)輸船的球形貨艙系統(tǒng)
2022年06月13日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
三菱造船表示,與圓柱形、雙葉形和三葉形的方案相比,球形儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大，可以抵御儲(chǔ)罐內(nèi)部壓力。采用三菱造船的球形貨艙系統(tǒng)有看進(jìn)一步優(yōu)化船舶布局,進(jìn)步LCO2運(yùn)輸船的經(jīng)濟(jì)性能。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，三菱重工(MHI)旗下的三菱造船利用液化自然氣運(yùn)輸船用球形儲(chǔ)罐開發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累的技術(shù)，已成功開發(fā)了一種適用于LCO2運(yùn)輸船的球形貨艙系統(tǒng)，并在今年的POSIDONIA展會(huì)上獲得了法國(guó)船級(jí)社的原則性認(rèn)可證書（AIP）。
隨著為L(zhǎng)CO2運(yùn)輸船開發(fā)的球形貨艙系統(tǒng)獲得AIP，三菱造船將更加積極地發(fā)展LCO2運(yùn)輸船以及拓展CCUS價(jià)值鏈相關(guān)業(yè)務(wù)。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
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