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日本三菱重工(MHI)旗下的三菱造船利用其在建造80多艘超大型液化石油氣運(yùn)輸船和能夠運(yùn)輸氨氣的多用途氣體運(yùn)輸船方面的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識 -韓國ICN空運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-06-14 09:15

來源:航運(yùn)界網(wǎng)


 

航運(yùn)界網(wǎng)消息,日本三菱重工(MHI)旗下的三菱造船利用其在建造80多艘超大型液化石油氣運(yùn)輸船和能夠運(yùn)輸氨氣的多用途氣體運(yùn)輸船方面的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識,已經(jīng)完成了一艘氨預(yù)留超大型氣體運(yùn)輸船(VLGC)的概念設(shè)計(jì),跨境鐵路 國際物流,該船最初由液化石油氣(LPG)作為燃料。該概念設(shè)計(jì)近日獲得了日本船級社的原則性認(rèn)可證書(AIP)。

三菱造船推進(jìn)氨停當(dāng)VLGC概念設(shè)計(jì)

2022年06月13日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

日本三菱重工(MHI)旗下的三菱造船利用其在建造80多艘超大型液化石油氣運(yùn)輸船和能夠運(yùn)輸氨氣的多用途氣體運(yùn)輸船方面的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識
-韓國ICN空運(yùn)

三菱造船表示,氨作為一種穩(wěn)定、清潔的能源,有看在未來得到廣泛應(yīng)用。三菱造船最新的VLGC除了使用液化石油氣作為燃料替換傳統(tǒng)重油外,還可以將氨氣作為貨物運(yùn)輸,海運(yùn)費(fèi),非常適合在未來使用氨燃料。

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