“花湖機(jī)場建成投運(yùn)向眾人呈現(xiàn)了一座現(xiàn)代化、高品質(zhì)的大型航空貨運(yùn)關(guān)鍵，為民航品質(zhì)工程打造提供了‘鄂州方案’。要以此為新的出發(fā)點(diǎn)，確保機(jī)場持續(xù)平穩(wěn)安全運(yùn)行；要著力提升競爭力，打造高品質(zhì)國際航空貨運(yùn)關(guān)鍵，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。”在投運(yùn)儀式上，中國民航局總飛行師萬向東如此表示。

　　“5月、6月，行業(yè)貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增速分別為17.0%和12.1%，其中，國際航線環(huán)比增速分別為15.6%和2.5%。6月，民航貨郵運(yùn)輸總體規(guī)模已恢復(fù)至2019年同期的89.7%，其中，國際航空貨運(yùn)規(guī)模較往年同期增長1.8%，民航國際貨運(yùn)市場需求仍處于較高水平?！眳鞘澜苷f。

　　針對(duì)航空快遞轉(zhuǎn)運(yùn)大連接、低時(shí)延、數(shù)據(jù)安全要求高的情況，花湖機(jī)場采用了輕量級(jí)的UPF網(wǎng)元和MEC設(shè)備，對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行本地轉(zhuǎn)發(fā)，避免數(shù)據(jù)迂回；將轉(zhuǎn)運(yùn)中心網(wǎng)絡(luò)時(shí)延控制到低至12毫秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于機(jī)場預(yù)期的25毫秒，確保AGV機(jī)器人分揀快遞眼疾手快，協(xié)同作業(yè)“不撞車”。

　　其中，貨運(yùn)航班的運(yùn)輸高峰期將集中在夜間11時(shí)至越日凌晨4時(shí)。最繁忙的時(shí)段，每小時(shí)預(yù)計(jì)超過40架飛機(jī)依序群起群落。預(yù)計(jì)到2025年，花湖機(jī)場開通國際貨運(yùn)航線10條左右、國內(nèi)航線50條左右，貨郵吞吐量達(dá)到245萬噸，國際物流，形成輻射全國、暢達(dá)全球的國際航空貨運(yùn)關(guān)鍵。

　　在這種情況下，內(nèi)陸城市如何加快成為開放前沿？通過哪些方式加速交通布局建設(shè)？對(duì)區(qū)位上風(fēng)明顯的城市而言，如何通過交通關(guān)鍵建設(shè)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)行一場全局性、系統(tǒng)性、重塑性的變革？

　　梁楠表示，中國民航業(yè)需要統(tǒng)籌好“客貨關(guān)系”，當(dāng)前乃至今后一段時(shí)期，客機(jī)腹艙仍然是最現(xiàn)實(shí)的選擇之一；要通過“航空+卡車航班”“城市貨站”，買通“最后一公里”。

　　“我們要實(shí)現(xiàn)從行業(yè)治理到融合治理的轉(zhuǎn)變。堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，發(fā)揮市場機(jī)制和各部分的政策協(xié)力，推動(dòng)航空物流生產(chǎn)方式由行業(yè)化向社會(huì)化轉(zhuǎn)變，打造精準(zhǔn)治理、多方協(xié)作的社會(huì)治理新模式。”梁楠說。

　　在徐宏看來，經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通是構(gòu)建新發(fā)展格式的關(guān)鍵，現(xiàn)代交通體系、現(xiàn)代物流體系不可或缺?？爝f行業(yè)的專家指出，花湖機(jī)場的投進(jìn)會(huì)將順豐旗下的產(chǎn)品時(shí)效和行業(yè)均勻時(shí)效再拉開3小時(shí)以上的間隔，這個(gè)時(shí)效網(wǎng)絡(luò)不僅是國內(nèi)的時(shí)效網(wǎng)絡(luò)，也是服務(wù)全球和供給鏈產(chǎn)品的核心上風(fēng)；花湖機(jī)場也將在我國中部地區(qū)形成輻射全國的速遞物流型貨運(yùn)關(guān)鍵，重塑航空貨運(yùn)市場結(jié)構(gòu)。

　　《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2020年年底，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)3903架，其中客運(yùn)飛機(jī)3717架、貨運(yùn)飛機(jī)186架，貨機(jī)占比不足5%。

　　隨著花湖機(jī)場的正式投運(yùn)，其“集群效應(yīng)”也正在不中斷顯現(xiàn)。順豐控股董事長王衛(wèi)表示，順豐航空物流將以花湖機(jī)場為關(guān)鍵，在東西南北4個(gè)方向布局4個(gè)區(qū)域性機(jī)場，包括北京、深圳、杭州和成都，構(gòu)建“1+4”發(fā)展模式。

　　7月17日，在湖北鄂州花湖機(jī)場（以下簡稱“花湖機(jī)場”）航站樓大廳內(nèi)舉辦的投運(yùn)儀式上，民航中南地區(qū)治理局向湖北國際物流機(jī)場有限公司頒發(fā)了機(jī)場使用許可證。

　　值得留意的是，在中國電信5G定制網(wǎng)技術(shù)支持下，花湖機(jī)場在國內(nèi)率先探索大規(guī)模運(yùn)用AGV機(jī)器人進(jìn)行快遞自動(dòng)分揀。