其已與Hegh LNG Partners LP簽署合并協(xié)議
-阿聯酋空運
?海運新聞 ????|???? ?2022-08-27 21:20
來源：航運界網
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今年二季度，Höegh LNG實現總營收8685.0萬美元，環(huán)比減少5.4%，同比減少0.2%；息稅折舊攤銷前利潤為4684.4萬美元，環(huán)比減少13.9%，同比減少11.2%；息稅前利潤為1887.4萬美元，環(huán)比減少28.8%，同比減少22.9%；稅后利潤為虧損751.1萬美元，而往年同期為虧損1935.1萬美元，今年一季度為凈利潤201.7萬美元。
Höegh LNG表示，海運報價
國際快遞，由于“Höegh Giant”自4月下旬與印度FSRU合同終止后一直處于閑置狀態(tài)，以及幾個新項目相關的運營本錢和治理費用增加和財務費用增加，導致二季度虧損751.1萬美元。7月份，已與其租船人達成和解，“Höegh Giant”隨后離開印度。在未將該輪部署到新的FSRU合同之前，該輪短期內將用于LNG運輸。
重大事項
財報表露，俄烏沖突導致歐洲對LNG-FSRU愛好激增。Höegh LNG已經與德國政府就租賃2艘FSRU達成了有約束力的協(xié)議，每艘租期10年，具體的合同將在今年9月至10月敲定，預計從今年年底開始運營。
Höegh LNG在5月25日公布，其已與Höegh LNG Partners LP簽署合并協(xié)議，以每普通股9.25美元的現金收購其余普通股。與2021 12月3日Höegh LNG首次報價前的每股3.93美元相比，溢價為5.32美元或135.4%，與2022年5月24日收盤價6.85美元相比，溢價為2.40美元或35.0%。較截至2022年5月24日的30個交易日內加權均勻價格溢價39.2%。根據合并協(xié)議的條款，本次合并不涉及未償優(yōu)先股。合并預計于2022年下半年完成，尚需經多數普通股股東同意，以及相關監(jiān)管機構審核。
6月份，澳大利亞產業(yè)能源（AIE）已公布雙方于2021簽署的FSRU合同生效（LIFT SUBJ）。該FSRU合同為期15年，AIE可選擇在第5年和第10年后提前終止。根據AIE的要求，預計服務啟動時間定在2023年至2025年之間。
市場展看
Höegh LNG表示，今年二季度全球液化自然氣市場為9800萬噸，與往年同期相比增長了4.5%。液化自然氣運輸船的現貨價格在2021年底達到創(chuàng)紀錄的高位。今年上半年，隨著冬季季節(jié)性情的結束，亞洲庫存充足以及到歐洲的海運間隔縮短的影響，現貨價格大幅下降。此外，現貨市場也受到了6月份出口設施火多難后美國液化自然氣供給量減少的負面影響。今年上半年，液化自然氣運輸船的新造船市場非常活躍，新造船價格持續(xù)上漲。
今年上半年，歐洲國家為了擺脫對俄羅斯能源的依靠并確保能源供給安全，被稱為“海上移動大型LNG站”的FSRU需求激增。截至目前，全球在運營的FSRU共計44艘（不包括三艘較小的專用船舶和三艘小型駁船）。沒有新的FSRU新造訂單。隨著最近對FSRU的需求激增，全球盡大多數FSRU都已被租用。
Höegh LNG表示，目前其重點是繼續(xù)優(yōu)化其船隊的利用和部署，確保按合同交付已簽署合同的FSRU。同時，還預備考慮潛伏的增長機會，包括新造或將LNG運輸船改造為FSRU，以保持其作為FSRU領先供給商的地位。
Höegh LNG預計，今年下半年的業(yè)績將受到三艘FSRU維護保養(yǎng)的影響。此外，下半年的業(yè)績還將受到7月份與“Höegh Giant”租船人達成和解協(xié)議的負面影響。
截至目前，Höegh LNG的船隊由10艘現FSRU和2艘液化自然氣運輸船組成。
航運界網消息，挪威的浮式儲存再氣化裝置（FSRU）供給商Höegh LNG HOLDINGS LTD(以下簡稱“Höegh LNG”)于8月24日公布2022年第一季度和上半年未經審計的財報。
FSRU需求激增，H?egh LNG今年上半年虧損549萬美元
2022年08月26日 14時 航運界網
圖源：Höegh LNG
今年上半年，Höegh LNG實現總營收1.79億美元，同比增長4.4%；息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為1.01億美元，同比減少3.2%；息稅前利潤(EBIT)為4537.1萬美元，同比減少4.2%；稅后利潤為虧損549.4萬美元，而往年同期為虧損2171.9萬美元。
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