當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日，DNV公布授予挪威H2 Carrier公司提出的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)氨船概念設(shè)計(jì)原則性認(rèn)可（AiP）證書，以肯定該設(shè)計(jì)的技術(shù)可行性。該方案將從風(fēng)能、太陽能、水電或其他可再生能源中獲取動(dòng)力，從而生產(chǎn)并儲(chǔ)存綠色液氨。

H2 Carrier公司表示，P2XFloater項(xiàng)目不僅避免了新造船產(chǎn)生的費(fèi)用和碳排放，也為現(xiàn)有船體增加了更長的經(jīng)濟(jì)壽命?！癙2XFloater項(xiàng)目創(chuàng)新性提出了一個(gè)低本錢且快速靈活的解決方案，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，該方案可形成規(guī)模生產(chǎn)，生產(chǎn)本錢也極具競(jìng)爭(zhēng)力?！盚2 Carrier公司首席執(zhí)行官M(fèi)årten Lunde表示，為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)往碳化目標(biāo)，綠氨的市場(chǎng)需求正在迅速增長。

消息稱，為了在未來的項(xiàng)目中真正應(yīng)用該技術(shù)，H2 Carrier公司下一步將進(jìn)行具體的工程研究，特別是需要解決特殊布局位置的液氨和氫氣會(huì)引發(fā)的安全題目。

據(jù)了解，該方案被稱為P2XFloater項(xiàng)目，會(huì)將現(xiàn)有的超大型氣體運(yùn)輸船改裝為浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FPSO），國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，然后從風(fēng)能、太陽能、水電或其他可再生能源中獲取動(dòng)力生產(chǎn)氫氣，通過高壓和高溫的作用，結(jié)合氫氣和氮?dú)鈦砩a(chǎn)綠色液氫，所需氮?dú)庖矊⒃谠撗b置上完成生產(chǎn)。

根據(jù)DNV發(fā)布的消息，該AiP全面考量了P2XFloater項(xiàng)目，包括結(jié)構(gòu)完整性、系泊、氨生產(chǎn)、氨儲(chǔ)存以及裝卸等各方面。