在“可預(yù)見的未來(lái)”，液化自然氣運(yùn)輸市場(chǎng)將繼續(xù)緊張 -沙特阿拉伯航空
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-02 06:42航運(yùn)界網(wǎng)消息，紐約上市公司GasLog Partners的首席執(zhí)行官Paolo Enoizi日前公然表示，受船舶稀缺、動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境、對(duì)能源安全的擔(dān)憂以及租家不愿意開釋船舶等多重因素影響，未來(lái)液化自然氣運(yùn)輸市場(chǎng)的緊張局勢(shì)將繼續(xù)下往。
圖源：網(wǎng)絡(luò)
如今沒有任何能夠滿足船期要求的獨(dú)立船舶，租家不愿意將船舶從已確定的合約中開釋出來(lái)。這類船舶的稀缺推動(dòng)了定期租金的上漲，加強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)一年或更長(zhǎng)時(shí)間租約的愛好。Paolo Enoizi指出，同樣的利益和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避導(dǎo)致租家更傾向于長(zhǎng)途運(yùn)輸并把握船舶掌控權(quán)，以確保貨物安全，擁有捉住市場(chǎng)機(jī)遇的能力。
GasLog Partners預(yù)計(jì)歐洲的液化自然氣需求將在2022年增長(zhǎng)55%，而亞洲的需求將下降3%。盡管自由港液化自然氣（Freeport LNG）的工廠出現(xiàn)了故障，但美國(guó)的液化自然氣供給仍保持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)今年全球總供給將增長(zhǎng)5.4%。目前，大西洋盆地的浮式儲(chǔ)油量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，約有30多艘船舶被困在該地區(qū)。
航運(yùn)界網(wǎng)綜合整理自GasLog Partners官網(wǎng)和TradeWinds
官網(wǎng)信息顯示，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，擁有并運(yùn)營(yíng)15艘船舶的GasLog Partners在今年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)9567.9萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)19%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4265.1萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)61%；調(diào)整后的折舊攤銷前利潤(rùn)達(dá)7328.9萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)28%。據(jù)悉，該公司于近期就旗下1艘蒸汽液化自然氣運(yùn)輸船簽訂了三年期的租船合約以及售后回租協(xié)議。此外，還為旗下2艘基準(zhǔn)三燃料柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（TFDE）液化自然氣運(yùn)輸船分別簽署了兩年期和一年期的租船合同。
據(jù)Paolo Enoizi先容，目前已確認(rèn)的255艘液化自然氣新造船訂單中，只有14%的訂單沒有完成。預(yù)計(jì)于2023年交付的40艘船舶中，只有3艘沒有簽訂長(zhǎng)期租約。
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