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發(fā)展公鐵、公水聯(lián)運(yùn) -利雅得空運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-11 01:00



六是強(qiáng)化“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用,推動(dòng)物流聰明化發(fā)展
支持物流企業(yè)以十堰為節(jié)點(diǎn)開展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和貨運(yùn)班列始發(fā)運(yùn)營,發(fā)展公鐵、公水聯(lián)運(yùn)。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)集群、鐵路部分和物流企業(yè)合作,推動(dòng)內(nèi)貿(mào)物資公鐵聯(lián)運(yùn)、外貿(mào)物資鐵海聯(lián)運(yùn)。公道布局城市配送網(wǎng)絡(luò),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò),暢通消費(fèi)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城通道渠道。
加快十堰生產(chǎn)服務(wù)型國家物流關(guān)鍵建設(shè),加快丹江口交通物流園、 鄖西交通物流產(chǎn)業(yè)園、竹溪冷鏈物流中心建設(shè),實(shí)現(xiàn)縣級(jí)物流園區(qū)全覆蓋,形成“一核三區(qū)七中心”現(xiàn)代物流關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)發(fā)展格式。

二是物流組織更加高效。到2024年,力爭建立“干線運(yùn)輸+ 區(qū)域分撥+園區(qū)中轉(zhuǎn)+末端配送”現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。力爭新增1個(gè)省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。力爭貨物實(shí)現(xiàn)周邊國家三日達(dá)、國內(nèi)主要城市二日達(dá)、市內(nèi)當(dāng)日達(dá)。力爭城市貨物同一配送、共同配送比例達(dá)60%以上。

三是市場主體不中斷壯大。到2024年,力爭引進(jìn)國內(nèi)物流50強(qiáng)、全國5A級(jí)大型物流企業(yè)2家以上。力爭新培育A級(jí)物流企業(yè)15家以上,總數(shù)突破55家。力爭新增國家級(jí)、省級(jí)示范物流園區(qū)(企業(yè))各1個(gè)以上,培育城市配送示范企業(yè)達(dá)15家以上。力爭規(guī)模以上物流企業(yè)總數(shù)達(dá)39家、同比增長18%,打造數(shù)據(jù)多元集成、服務(wù)全鏈共享、資源跨域協(xié)同的數(shù)字化供給鏈服務(wù)平 臺(tái)1個(gè)以上、同城配送信息平臺(tái)1個(gè)以上。
來源:十堰市人民政府網(wǎng)

方案還從保障用地需求、強(qiáng)化金融支持、推進(jìn)減稅降費(fèi)、優(yōu)化配送車輛通行聰明治理四個(gè)方面提出了具體支持政策。對國家物流關(guān)鍵、鐵路專用線、冷鏈物流、城市路網(wǎng)建設(shè)等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施和市級(jí)重點(diǎn)物流項(xiàng)目,優(yōu)先納進(jìn)全市年度土地利用計(jì)劃和供給計(jì)劃予以保障。每年安排2000萬元助企紓困專項(xiàng)資金,解決規(guī)上物流企業(yè)融資困難。每年安排500萬元對現(xiàn)代物流發(fā)展、信息化建設(shè)、課題揭榜、統(tǒng)計(jì)體系等項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)助。落實(shí)民航交通運(yùn)輸倉儲(chǔ)和郵政業(yè)企業(yè)的存量留抵稅額全額退還、增量留抵稅額按月全額退還政策。
四是培育物流龍頭企業(yè),促進(jìn)市場主體規(guī)?;?jí)


發(fā)展公鐵、公水聯(lián)運(yùn)
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方案提出,到2024年,基本建成輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強(qiáng)、服務(wù)功能更優(yōu)、物流本錢更低、運(yùn)行效率更高的“通道+關(guān)鍵+網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)(企業(yè))”現(xiàn)代物流體系,把十堰打造成國家生產(chǎn)服務(wù)型物流關(guān)鍵承載城市、綠色貨運(yùn)配送示范城市、農(nóng)村物流融合發(fā)展示范區(qū)、中西部地區(qū)商貿(mào)物流中心。
一是暢通“三橫兩縱”通道,推動(dòng)物流通道快捷化聯(lián)通

完善生產(chǎn)制造物流體系。建設(shè)冷鏈物流體系。健全應(yīng)急物流體系。發(fā)展綠色低碳物流體系。


為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)方案明確了6個(gè)方面17項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。

推動(dòng)傳統(tǒng)物流企業(yè)向規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、專業(yè)化現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。

為深進(jìn)貫徹落實(shí)國家、省關(guān)于推進(jìn)物流降本增效工作部署,正確把握省委賦予十堰綠色低碳發(fā)展示范區(qū)發(fā)展定位,十堰出臺(tái)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系推進(jìn)物流提質(zhì)增效降本三年行動(dòng)方案。

加快實(shí)施十西高鐵、福銀高速公路改擴(kuò)建、G316國道提檔升級(jí)、漢江航道丹江口至襄陽段整治等重點(diǎn)工程,聯(lián)通武漢城市圈、襄十隨神城市群和關(guān)中城市群,連接中原城市群、成渝城市群。
一是物流通道更加暢通。到2024年,力爭高速公路總里程達(dá)620公里,一級(jí)公路600公里,農(nóng)村公路通達(dá)里程2.8萬公里。力爭開辟十堰至武漢水運(yùn)航線1條以上。力爭新開航空航線4 條、通達(dá)城市增加7個(gè),形成覆蓋全國主要大中城市的航空客機(jī)腹艙貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。力爭全市物流園區(qū)達(dá)18個(gè),跨境鐵路 國際物流,實(shí)現(xiàn)100%縣有物流中心、100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)有農(nóng)村物流綜合服務(wù)站、100%建制村通郵政快遞物流。

二是優(yōu)化關(guān)鍵港站功能布局,推動(dòng)物流園區(qū)集約化發(fā)展
加快物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型,推進(jìn)物流聰明化改造,促進(jìn)平臺(tái)一體化搭建。
四是物流本錢大幅降低。到2024年,力爭城市綠色貨運(yùn)??奎c(diǎn)達(dá)100個(gè)左右、新能源車輛達(dá)1200臺(tái)以上。力爭全市鐵路貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)550萬噸以上、水路運(yùn)輸貨運(yùn)量達(dá)500萬噸,公鐵水聯(lián)運(yùn)年均增長率達(dá)15%。力爭全市社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率低于全國均勻水平。
五是突出重點(diǎn)領(lǐng)域物流,推動(dòng)物流專業(yè)化發(fā)展


三是加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),推動(dòng)物流配送一體化組織
 

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