丹麥已經(jīng)超越了美國(guó)再次提高了其在全球最大航運(yùn)國(guó)家的排名，位居全球第五位。 最新數(shù)據(jù)顯示，按照懸掛本國(guó)船旗的商船噸位計(jì)算，希臘位居榜首，以3.004億載重噸成為全球最大航...
2019年二季度長(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況全面回升-海運(yùn)費(fèi)
2019年二季度，長(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況全面回升，長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)為104.37，較上期上升5.58點(diǎn)，回升至景氣區(qū)；信心指數(shù)為103.86，較上期上升0.46點(diǎn)，仍處于景氣區(qū)。港航企業(yè)11個(gè)主要觀測(cè)指...
嘉陵江航運(yùn)開(kāi)啟常態(tài)化運(yùn)行-海運(yùn)訂艙
繼嘉陵江全江通航首航團(tuán)隊(duì)于7月23日順利抵達(dá)遼寧營(yíng)口港后，13日凌晨，4艘500噸級(jí)貨輪在重慶果園港裝貨，從重慶往廣元港出發(fā)，拉開(kāi)了嘉陵江航運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行序幕。 廣元港的區(qū)位優(yōu)...
噪音污染會(huì)不會(huì)催生航運(yùn)業(yè)下一個(gè)“限硫令”？-迪拜空運(yùn)
航運(yùn)業(yè)水下噪音污染日趨嚴(yán)重，隨著船舶排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，噪音問(wèn)題正在逐漸成為業(yè)界不得不著手處理的另一大環(huán)保挑戰(zhàn)。值得慶幸的是，在船舶采取一些減排措施的同時(shí)，例如...
嘉陵江航運(yùn)完成常態(tài)化首航
沉寂三十年的嘉陵江，經(jīng)過(guò)梯級(jí)渠化改造，于今年7月恢復(fù)全江通航。8月23日，由重慶果園港出發(fā)，逆水上行近600公里，經(jīng)桐子壕、草街、金銀臺(tái)等13個(gè)航電樞紐，利華168、風(fēng)順666、宇...
深圳最高600萬(wàn)扶持高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)-上海貨運(yùn)貨代公司
8月28日，從深圳海事局獲悉，深圳市正式出臺(tái)了《深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)扶持資金實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》），對(duì)支持海員參加培訓(xùn)的航運(yùn)服務(wù)...
知名專(zhuān)家如何看航運(yùn)業(yè)綠色與智能未來(lái)-海運(yùn)價(jià)格
● 船舶的智能功能是為船員和支持人員提供關(guān)鍵信息，以幫助決策的智能分析手段，不應(yīng)被過(guò)度神化。 ● 綠色航運(yùn)，只有高效的“綠色”，才是有意義的“綠色”。 ● 氫燃料電池或...
DNV GL：靈活性是航運(yùn)業(yè)向低碳未來(lái)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵-上海空運(yùn)公司
DNV GL海事部在倫敦海事周期間發(fā)布了2050年海事預(yù)測(cè)報(bào)告的第三版。該海事預(yù)測(cè)研究了在快速變化的全球能源格局中的航運(yùn)業(yè)未來(lái)。今年的報(bào)告聚焦于降低全球船隊(duì)的碳強(qiáng)度，以實(shí)現(xiàn)國(guó)...
LNG航運(yùn)市場(chǎng)存在哪些問(wèn)題？四大船東幫你答疑解惑-廣州海運(yùn)公司
LNG航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展迅速，市場(chǎng)參與者正面臨著許多亟待解答的問(wèn)題。近日，知名航運(yùn)巨頭商船三井、LNG運(yùn)輸領(lǐng)域新秀Flex LNG、Capital Gas以及Celsius Shipping針對(duì)一些業(yè)界關(guān)注的關(guān)鍵問(wèn)題發(fā)表了...
集裝箱航運(yùn)面臨五大挑戰(zhàn)
航運(yùn)咨詢(xún)公司SeaIntelligence首席執(zhí)行官兼合伙人Lars Jensen近日表示，未來(lái)幾年，集運(yùn)市場(chǎng)面臨以下五大挑戰(zhàn)。 IMO2020 2020年1月1日起正式實(shí)施的0.5%限硫令是整個(gè)國(guó)際航運(yùn)界都將面臨的挑戰(zhàn)...
航運(yùn)會(huì)被電商“接管”嗎？-上海機(jī)場(chǎng)
對(duì)于波詭云譎的航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)“行到水窮處”，坐看云起只會(huì)被巨浪吞噬，唯有轉(zhuǎn)變思維，用一種全新的方式來(lái)思考未來(lái)方能立于不敗之地。 近年來(lái)，航運(yùn)業(yè)為了從“生死局”中突...
航運(yùn)數(shù)字化如何推進(jìn)？-以色列的國(guó)際快遞
網(wǎng)絡(luò)圖 航運(yùn)業(yè)可能是世界最傳統(tǒng)的行業(yè)之一，但依然能感受到技術(shù)變革的氣息。根據(jù)一份有關(guān)全球海運(yùn)市場(chǎng)數(shù)字轉(zhuǎn)型的最新報(bào)告，到2027年，全球海運(yùn)市場(chǎng)數(shù)字轉(zhuǎn)型預(yù)計(jì)將達(dá)到384億美元...