還在拖延發(fā)貨？

還在期待運(yùn)費(fèi)下滑？

別等了，又漲了！

船司漲價通知來了！

據(jù)百運(yùn)網(wǎng)知悉，近日馬士基預(yù)測：由于需求激增導(dǎo)致供應(yīng)鏈瓶頸和缺箱狀況將持續(xù)至2021年第四季度方能逐步回歸正常，長榮海運(yùn)負(fù)責(zé)人在此前就表示過擁堵需延遲到三季度左右的時間。

擁堵缺箱無箱走并不意味著運(yùn)費(fèi)下調(diào)信號

根據(jù)業(yè)內(nèi)知名人士分析：該行業(yè)目前處于前所未有的業(yè)務(wù)上升周期頂峰，預(yù)估得到2022年運(yùn)費(fèi)才會有所下降，不過由于有利的供需增長趨勢以及熟練的運(yùn)力管理，航司將設(shè)法保持高利潤。

近日，各大船司紛紛呢發(fā)布新一輪的漲價通知，想必大家都看膩了漲價的新聞，但這確實(shí)存在...

以下官網(wǎng)通知和官網(wǎng)截圖均可直接發(fā)給買家：該下的單不要猶豫！“瘋狂的海運(yùn)市場”短期不會有所好轉(zhuǎn)...

以下的運(yùn)費(fèi)上漲通知，百運(yùn)網(wǎng)收集了中國多地的出發(fā)航線，其中印度、土耳其等主要出口國也包含在內(nèi)。↓

赫伯羅特6月1日起上調(diào)GRI，最高上調(diào)1200美元

赫伯羅特宣布：自6月1日起（始發(fā)地收收貨日）起，對東南亞地區(qū)至美國和加拿大的東行航線，上調(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）。該費(fèi)用適用于干箱、冷藏箱以及敞頂箱等所有類型集裝箱。