為什么掛檔時不能加油門？

我來告訴你這個題目：

掛擋時不是不能加油門，而是沒必要，之所以掛擋是為了汽車能夠行駛，大家都知道空檔車子是不動的，即便你再加大油門和松離合車子都不會走，那也就是說掛擋咱們一般說掛的檔位都不是說空檔，而是指的前進檔或者倒檔。不論是手動檔的還是自動檔的都有離合器裝置，只不過多一個和少一個離合器踏板的區(qū)別，跨境鐵路 國際物流，為了汽車能平穩(wěn)的起步并且不傷害相關(guān)設(shè)備，掛檔時肯定是不需要加油門的，加油門都是汽車完成了起步（起步瞬間會稍微加些油門）以后為了能提速才用的到油門，假如你還沒有完成掛擋的動作就同時加了油門會造成整個離合器裝置和變速箱因你的加油門而在動力結(jié)合的時候出現(xiàn)汽車發(fā)闖和熄火等的可能。大家都知道每輛汽車都是有怠速的，就是在你不加油門的情況下的轉(zhuǎn)速。這個轉(zhuǎn)速非常公道，既能保證發(fā)動機引擎不熄火，還能保證發(fā)動機引擎平穩(wěn)且耗油在最低公道值，這就是我們常說的怠速。試想假如你把油門轟得高高的會出現(xiàn)什么情況？肯定會出現(xiàn)掛擋完畢離合器裝置把發(fā)動機動力傳遞給變速箱的時候由于你的高油門（高轉(zhuǎn)速）造成整個汽車的顫闖，勢必車上職員會很不舒服，也不符合相關(guān)設(shè)備相對應(yīng)的標準操縱。回答完畢！

掛檔時，變速器的齒輪可能處在常嚙齒輪與檔位齒輪待嚙合的狀態(tài)，此時加油變速器的第一軸齒輪帶動二軸常嚙齒輪轉(zhuǎn)速增高，而輸出軸的檔位齒輪轉(zhuǎn)速較低，這樣易形成沖擊齒輪及同步器，可能會造成變速器的損壞。

1.可以加油門，看是加檔還是減檔。

2.當我們從高檔位降到低檔位的時候就不能加油門，要先收油減速再換的。假如是低油低檔位，早換高檔位就要先加油再換的

這個題目太有爭議了。就手動檔而言，現(xiàn)在的車變速箱檔位間有同步器，換檔是不用加油的。但是假如在車速比較高時強制降檔轟一腳空油掛進低檔位還是比較輕易的。或者是在空檔滑行時想重新進檔，根據(jù)車速轟一腳空油進檔會比較輕易些。

假如是自動擋，而且資金實力比較雄厚的話，非要有這個想法也未嘗不可。

科目3能油門和離合器同時踩來換擋嗎？

一些剛剛學習駕照的新學員，尤其在科目三練習時，心情是非常緊張的！尤其是手動擋的車，離合器把控性是最差的！首先，在換擋的時候，右腳是不需要加油的！其次，在換擋的時候，先把左腳放在離合器上，然后一腳踩到底，換擋，慢慢松離合器直到發(fā)動機的半聯(lián)動位置，左腳穩(wěn)住不動，右腳緩慢加油，左腳也在右腳緩慢加油同時慢慢松離合器，一直到到車平穩(wěn)行駛，放完離合器，根據(jù)時速慢慢加大油門！換擋不要心急，按流程一步一步完成！切記，莫緊張！

離合器和油門同時踩下的話，離合器分離動力然后轉(zhuǎn)速會忽然上升，建議換擋時松油門然后踩下離合器掛進相應(yīng)的檔位然后輕臺離合器的同時順便踩一點油門，這樣換擋比較平穩(wěn)。希看可以幫到你

我剛考完科目三，對于這個還是比較清楚的。

檔位和速度要求匹配的。

例如:15-20碼換二擋，在換擋的時候，先踩油門踩到15-20的速度，松開油門，踩下離合換為二擋。

換擋成功之后，不要一把松開離合，這樣會熄火，慢慢的松開離合，再踩油門，換三擋……

不能一邊踩離合一邊踩油門來換擋，慢慢練，習慣了，換擋就很流暢了，這是我們這里考科目三的要求，僅供參考。

松油門再踩死離合再掛檔，不能油門和離合同時踩的。

這個題目，我有發(fā)言權(quán)，科一到科四通通一把過，

把離合器踩到底然后在換擋，離合器不能放塊，慢慢的來，輕輕的給點油，就行了，像你說了，踩離合，然后又踩剎車，怎么操縱呢？

科目三換擋只能踩離合器不能踩油門，我們教練說過同時踩油門和離合器相當于你給馬加鞭卻又拉著不給它跑，對車損傷不說還嚇自己一跳，具體原理請先了解離合器的作用和原理

汽車啟動后，沒換擋時要不要踩油門？

1，檢查車身四周，是否有異常物品。

2，上車后，檢查座位，后視鏡，車內(nèi)后視鏡，儀表，油量，水量。

3，此時汽車確認是空檔狀態(tài)，確認手剎制動開啟中。

4，踩下離合器，使動力源（發(fā)動機）與傳動裝置（變速箱）分離。方便發(fā)動機的啟動和掛檔。

5，轉(zhuǎn)動鑰匙點火，此時汽車不動。

6，掛進一檔，離合器不要松。

7，拉下手剎?，F(xiàn)在汽車可以進行移動了，留意此是在斜坡的話，需要踩住腳剎的。

8，開始踩油門，國際貨運 空運價格，同時慢慢松開離合器，兩個動作同時進行，不可太快。

9，離合器完全松開，此時不踩油門的車就會緩慢行駛，踩的越深，速度會越快。

10，換檔時松開油門，踩下離合器，換檔，松開離合器，同時踩下油門，繼續(xù)行駛。11，一般來說，一檔10千米每秒，二檔20，三檔30，四檔40，五檔60以上。12，以上都是我瞎編的，由于我從來沒有開過車，哈哈。不過話說回來，這個題目是7月的，現(xiàn)在的話樓主已經(jīng)會開車了吧。

汽車掛檔時，是否要踩油門；掛上檔后，先踩油門，還是先抬離合，總之，正確的操縱是什么？

先掛檔，不要踩油門！掛上檔后先抬離合，當離合器剛剛開始分離的同時踩油門。當然也可以抬離合不踩油門，那樣車也會走，只不過稍慢點，但是一定要留意的是，抬離合一定要慢，當自己把握了車的離合器在什么時候開始分離時，就可以快點操縱了。據(jù)說職業(yè)賽車手換擋的間隔時間不超過0.5秒，嘿嘿……

掛檔時，不要加油的，假如要啟動了，平地上，可以慢慢松開離合器，汽車就會自己走了，不用加油。當然假如你要加速起步，可以踩油門的。

假如在上坡路段起步，那么就是在放離合的過程中，到了接觸點這個位置，就要加油門。不然要熄火的。

這個不好說的，一檔時離合器踩到底，掛檔，緩慢松離合到半聯(lián)動時配合油門比怠速略高繼續(xù)慢松離合只松完，加速換擋（原則是換擋時機為檔位×10公里，比如時速20公里時換2檔50公里時換5檔）換擋是第一步是油門松完同時離合器踩到底，掛檔再較快的松離合到半聯(lián)動----加油門，快速松離合，檔位越高松離合越快基本上松離合加油門同時在1秒鐘左右完成