1、長江的航運(yùn)現(xiàn)狀是如何

答：當(dāng)前，長江航運(yùn)市場總體呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。據(jù)長江航務(wù)治理局統(tǒng)計(jì)，2021年1—12月長江干線港口累計(jì)完成貨物吞吐量35.3億噸，兩年均勻增長率4.5%，趨近于“十三五”期年均勻增速（6.1%）。但受疫情散發(fā)、需求放緩、本錢增加等因素。

2、出口數(shù)據(jù)查詢

企業(yè)回答：可以試試網(wǎng)易外貿(mào)通外貿(mào)大數(shù)據(jù)，有30億+真實(shí)的外貿(mào)數(shù)據(jù)，1.2億企業(yè)數(shù)據(jù)，2億+企業(yè)聯(lián)系人數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)源都是實(shí)時(shí)更新的。而且還有AI全天不停歇挖掘，智能推薦高價(jià)值潛客，海運(yùn)費(fèi)，快速定位采購記錄、貨運(yùn)信息、社媒等全域買家信息，精準(zhǔn)找到?jīng)Q策人，高效實(shí)。

3、國際航運(yùn)市場是什么發(fā)展?fàn)顩r,是否會(huì)快速回?zé)?為什么?

答：航運(yùn)市場的發(fā)展?fàn)顩r是逐漸變得蕭條，而且都是虧損的狀態(tài)，以后的話也不會(huì)快速回?zé)?，這個(gè)要看情況的發(fā)展往。

4、中國最大的港口(中國最新十大港口排名2021)

答：根據(jù)2021年第一季度的集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)，我國十大港口的排名依次為上海港、寧波船山港、深圳港、廣州港、青島港、天津港、廈門港、蘇州港、營口港、北部灣港。上海港的實(shí)力確實(shí)非常亮眼，無論是第一季度還是全年的數(shù)據(jù)，短。

5、中遠(yuǎn)海運(yùn):打造世界一流的大國商船隊(duì)

答：截至2021年12月31日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在全球37個(gè)港口投資46個(gè)碼頭，共營運(yùn)367個(gè)泊位，包括220個(gè)集裝箱泊位，總目標(biāo)年處理能力達(dá)1.41億標(biāo)準(zhǔn)箱。技術(shù)與生態(tài)多元合一 中遠(yuǎn)海控致力于打造陸海一體化運(yùn)營模式，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、。

6、2021年中國船企接單量反超韓國,位居全球第一,今后如何穩(wěn)步發(fā)展?_百度...

答：中國國際船舶海洋工程網(wǎng)全新的統(tǒng)計(jì)分析稱，2021年，全世界新簽署中以調(diào)整總噸計(jì)中國、韓國、日本三國的接單子占有率各自為49%、38%、9%。三大造船業(yè)國中，中國市場份額進(jìn)一步牢固升高。上海國際航運(yùn)研究中心咨詢顧問表明，從現(xiàn)。

7、2021年海運(yùn)費(fèi)什么時(shí)候恢復(fù)正常

答：1：航線是非 長路程一般會(huì)比短路程便宜 2：航線繁忙情況，同等路程下，航線越繁忙 往的船公司越多 費(fèi)用越便宜 3：季節(jié)因素 一些時(shí)期 一些區(qū)域 采購量會(huì)特別大 貨多船少 船公司就會(huì)調(diào)高價(jià)格 采購量普通減少 每次貨都裝。

8、三大航司相繼表露年報(bào),哪些信息值得關(guān)注?

答：2021年，東航云南完成主營業(yè)務(wù)收進(jìn)65.95億人民幣，同比增加9.04%，虧損10.21億人民幣，國際物流，同期相比虧損7.61億人民幣；旅客運(yùn)送運(yùn)輸量為12382.58上百萬客千米，同比增加3.66%，托運(yùn)旅客986.36人次，同比增加3.22%。截止到。

9、船東:2021將是LNG運(yùn)輸船“令人興奮的一年”

答：挪威船王弗雷德里克森旗下的LNG航運(yùn)公司Flex LNG公司稱，假如貨物取消得到控制，LNG出口增加的潛力可能抵消明年預(yù)計(jì)的LNG新造船交付量的激增。2021年將是液化自然氣運(yùn)輸船“令人興奮的一年”。Flex LNG公司首席執(zhí)行官Oystein Kalle。