原標(biāo)題：暢通國(guó)際物流保障機(jī)制已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)行 來(lái)源：北京商報(bào) 疫情在全球暴發(fā)，給國(guó)際物流供給鏈帶來(lái)了沖擊和影響。寧波某外貿(mào)公司的負(fù)責(zé)人戴玉告訴北京商報(bào)記者：“目前貨物在運(yùn)輸上還存在一些困難。海運(yùn)發(fā)貨的速度變慢，空運(yùn)由于現(xiàn)在航班管制，飛機(jī)非常少，運(yùn)費(fèi)也特別特別貴，而且會(huì)排不上艙，就是說(shuō)你有錢都運(yùn)不出往。” 對(duì)此，李小鵬在5月19日的發(fā)布會(huì)上先容，交通運(yùn)輸部和中心其他有關(guān)部分共同協(xié)作，成立了相關(guān)的運(yùn)作機(jī)構(gòu)機(jī)制，來(lái)保障物流鏈的暢通。這個(gè)機(jī)制現(xiàn)在實(shí)體化24小時(shí)運(yùn)行，“一事一協(xié)調(diào)”“一事一處理”。 針對(duì)運(yùn)力緊張的題目，交通部分采取多種措施，提升貨運(yùn)能力。鐵路方面，主要是提千航國(guó)際高中歐班列的保障能力，適度增加班列的頻次、密度；在道路運(yùn)輸方面，加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過(guò)在邊境口岸接駁運(yùn)輸?shù)确绞剑_保國(guó)際道路的暢通；在海運(yùn)方面，探索快船運(yùn)輸，使得海運(yùn)也能夠?yàn)猷]件、快遞提供運(yùn)力；在航空方面，跨境鐵路 國(guó)際物流，增加航空運(yùn)力，鼓勵(lì)航空公司客機(jī)改貨機(jī)，鼓勵(lì)增加貨運(yùn)航班或者貨運(yùn)包機(jī)，快速提升航空貨運(yùn)的能力。 李小鵬表示：千航國(guó)際“我們還會(huì)同外交等有關(guān)部分共同制定了援外物資的運(yùn)輸保障方案，全力做好抗疫緊急人性主義援助物資的運(yùn)輸保障?！蹦壳?，交通部分已經(jīng)建立了一個(gè)涵蓋國(guó)際航空貨運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際寄遞物流、中歐班列、國(guó)際道路貨運(yùn)等領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)力資源庫(kù)，把國(guó)內(nèi)重要的運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力資源都納進(jìn)到這個(gè)資源庫(kù)當(dāng)中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。 下一步，交通部分還將以保障物流需要、加快系統(tǒng)建設(shè)、出臺(tái)支持政策、研究發(fā)展規(guī)劃為重點(diǎn)，全力做好國(guó)際物流保通保暢保運(yùn)保供各項(xiàng)工作，努力建設(shè)現(xiàn)代化的國(guó)際物流運(yùn)輸體系。 北京商報(bào)記者陶鳳王晨婷
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