轉(zhuǎn)載自百家號作者：小沐帶你游世千航國際界 美國飛中國的航班，從不經(jīng)過太平洋？空姐細(xì)心說出其中“奧妙” 隨著全球化的發(fā)展，世界各國之間的聯(lián)系越來越緊密，海運(yùn)費(fèi)，人們外出旅游的選擇也變得越來越多，而當(dāng)人們外出旅游的時候，往往會選擇舒適、安全的交通工具，這樣才會讓我們的旅行體驗(yàn)變得更加美好。一般來說，短途旅行我們會選擇乘坐高鐵，而長途旅行才會選擇更快捷的飛機(jī)。 如今各類交通工具應(yīng)有盡有，飛機(jī)也是世界主流交通工具之一，我們十分熟悉，但又非常陌生，為什么這么說呢？那是由于大部分對于飛機(jī)頂多是了解到了它為什么能夠飛起來的原理，而沒有更深層次的了解到飛機(jī)航線的運(yùn)營模式是怎樣的，就比如說美國飛中國的航班，從不經(jīng)過太平洋中心，你們知道為什么嗎？空姐細(xì)心說出其中“奧妙”。 想必聽到這個題目，有很多伙伴可能都會質(zhì)疑，難道我坐的往美國的飛機(jī)，不是往太平洋上飛的?。渴聦?shí)上，的確不是的，美國飛往中國的航班，是繞著太平洋邊上飛行的，沿途會經(jīng)過加拿大、白令海峽，才到中國北京，那么為何美國飛中國的航班要這樣繞一圈呢？難道直飛不是更快更省油嗎？ 空姐細(xì)心與我們解釋到，實(shí)在在高中學(xué)習(xí)的物理知識中就有提到，飛機(jī)航線的制作規(guī)劃運(yùn)用的是大圓航線，我們都知道地球是橢圓形的，平面輿圖上的直線并不是球體上兩點(diǎn)最短的間隔，而大圓航線才是解決球體最短間隔的正確方法，所謂大圓航線就是以地心為中心，然后地心分別連線兩個目的地，而兩點(diǎn)到地心的間隔作為一個平面，所形成的劣弧才是球體上最短的間隔。 其次還由于太平洋海域面積廣闊，中途沒有大型的停機(jī)坪，而且海洋天氣陰晴多變，這樣會給航班帶來很多未知的航空安全題目，所以綜合考慮之下，美國飛中國的航班都不經(jīng)過太平洋，而是沿著海岸線飛行，現(xiàn)在大家明白了其中的“奧妙”了嗎？
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