中美航線曾被稱為全世界最賺錢的跨洋航線之一，跨境鐵路 國際物流，如今卻遭遇含金量下滑窘境。8月22日北京商報(bào)記者從美國航空和夏威夷航空獲悉，兩家航企將于10月分別取消一條直飛中國的航線。值得關(guān)注的是，在幾個(gè)月前美國航空剛剛公布取消芝加哥至千航國際北京航線，而夏威夷航空叫停的檀香山至北京航線，是該公司旗下唯一直飛中國線路。業(yè)內(nèi)人士指出，過往國外航空公司取消中國航線，主要是由于二三線城市改變補(bǔ)貼政策，但此次美國航企接連取消北京、上海一線城市航線有些令人意外，背后的原因主要是航油價(jià)格飆升、供求失衡、競爭過于激烈、利潤下滑所致，接下來受中美貿(mào)易摩擦、航油價(jià)格以及市場需求等多重因素影響，中美航線的“錢途”仍存較大不確定性。 眾所周知，國內(nèi)一線城市機(jī)場的起降時(shí)刻已成為稀缺資源，中美間一條航線的利潤更曾相當(dāng)于兩三條國內(nèi)航線。也正因此，美國航空公司接連取消北京、上海航線的消息引來業(yè)界唏噓不已。 具體來看，美國航空表示，將于10月從航班時(shí)刻表中取消芝加哥-上海直航航線，并向美國交通部申請此條航線進(jìn)進(jìn)休眠期。這條航線最后一次往返將分別于10月26日和27日飛行。 對于該航線的停擺，美國航空網(wǎng)絡(luò)與時(shí)刻規(guī)劃副總裁Vasu Raja表示：“在油價(jià)高企的環(huán)境下，千航國際我們的芝加哥-上海航線未能盈利，無法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，調(diào)整勢在必行，但我們在其他市場上有機(jī)會(huì)取得成功?！?
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