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產(chǎn)能開始快速增加 -莫斯科空運(yùn)SVO

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-19 13:21

  業(yè)內(nèi)人士告訴記者,開展LNG船建造業(yè)務(wù)首先要獲得資質(zhì)認(rèn)證。此前,國內(nèi)生產(chǎn)LNG船的船廠僅有滬東中華一家,市占率常年低于20%,剩余市場份額基本由韓國船企包攬。

  前一段時(shí)間,由于歐洲各國集中儲(chǔ)備自然氣預(yù)備過冬,引發(fā)全球?qū)NG船舶,也就是液化自然氣運(yùn)輸船的需求持續(xù)增加。一艘LNG船單日租金本錢已躍升至近40萬美元(約合人民幣283萬元),同比增長340%以上 ,一船難求成了諸多航運(yùn)公司面臨的主要困難。面對(duì)著這一現(xiàn)狀,各家船廠開始擴(kuò)建廠區(qū),增加LNG船的產(chǎn)能。

  在上海長興島的一處港灣,正在舉行著一艘大型LNG船舶的命名交付儀式。這艘船可以運(yùn)載17.4萬立方米的液化自然氣,屬于國際主流型號(hào)的LNG船舶。

  有著擴(kuò)增產(chǎn)能想法的并不止一家,今年3月,此前尚未建設(shè)過LNG船舶的大連船舶重工團(tuán)體就獲得了多艘LNG船的建造合同。

  大連船舶重工團(tuán)體有限公司副總經(jīng)理 林吉明 :目前中韓主要船企都在積極擴(kuò)充LNG船產(chǎn)能,大型LNG船的產(chǎn)品研發(fā)與規(guī)模化建造是難度很大、風(fēng)險(xiǎn)很高的復(fù)雜工程,我們面向LNG船工程已有20年的技術(shù)預(yù)備,將在2025年交付首艘大型LNG船。到2028年將擴(kuò)充產(chǎn)能,達(dá)到年交付8艘LNG船的規(guī)模。

  據(jù)航運(yùn)及海工研究機(jī)構(gòu)克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至10月初,全球今年以來訂造的LNG船訂單已達(dá)128艘,這是有統(tǒng)計(jì)以來的最高水平。而在2021年,全球LNG船新船成交量是86艘。

  業(yè)內(nèi)人士告訴記者,目前世界最大的LNG生產(chǎn)國卡塔爾正在推進(jìn)氣田擴(kuò)建項(xiàng)目,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,計(jì)劃將LNG生產(chǎn)能力從7700萬噸,進(jìn)步到每年1.26億噸。為滿足這一擴(kuò)張計(jì)劃,卡塔爾能源公司也在擴(kuò)充LNG船隊(duì)。目 前全球的LNG船廠的訂單普遍都排到了2028年。

  在上海長興島的滬東中華生產(chǎn)基地內(nèi),記者看到,整座鋼結(jié)構(gòu)的新廠房已基本完成建設(shè),正逐步安裝生產(chǎn)設(shè)備。負(fù)責(zé)人告訴記者,目前正在建設(shè)的是企業(yè)的二期項(xiàng)目,這間廠房東要用于船體鋼板的碾軋建造,是船舶生產(chǎn)的前端工序。

  隨著各家造船廠涌進(jìn)LNG船領(lǐng)域,產(chǎn)能開始快速增加,未來LNG船舶的供需情況會(huì)是怎樣的呢?船廠未來的訂單情況如何,是否會(huì)出現(xiàn)供過于求的情況呢?

  目前我國有五家船廠獲得認(rèn)證。隨著國內(nèi)企業(yè)新增產(chǎn)能,業(yè)內(nèi)人士表示國內(nèi)LNG船市占率有看在短期內(nèi)大幅進(jìn)步。

  中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司總經(jīng)理 朱邁進(jìn) :我們現(xiàn)在已經(jīng)在運(yùn)營的是38艘LNG船,加上在建的就接近60艘,我們?cè)凇笆奈濉逼陂g,發(fā)展規(guī)模??茨軌蜻_(dá)到70艘以上。

  中國船舶團(tuán)體滬東中華總經(jīng)理 陳軍 :原來,我們每年產(chǎn)能是交付約5艘LNG船,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),擴(kuò)大產(chǎn)能后,在“十四五”末、2025年將會(huì)達(dá)到交付10艘到12艘LNG船。

  2022年10月初, LNG船新船均價(jià)為2.45億美元,較往年同期上漲20%以上,創(chuàng)下2014年以來最高水平。 生產(chǎn)LNG船,成了各家船廠新的發(fā)力點(diǎn)。

  業(yè)內(nèi)人士告訴記者,固然各家造船廠都在積極擴(kuò)充產(chǎn)能。但由于LNG船建造門檻高,建造周期長達(dá)數(shù)年,因此當(dāng)前國際運(yùn)力并沒有明顯增加。

  記者了解到,整個(gè)二期項(xiàng)目是2021年開建的,除了正在建設(shè)的廠房外,船廠還將建設(shè)一個(gè)長400米、寬96米的船塢用于建造大型LNG船舶。預(yù)計(jì)2024年基本建成投產(chǎn)。

  此外,目前約有20%以上的LNG船船齡超過15年,這些LNG船面臨淘汰。因此未來LNG船航運(yùn)市場仍可能處于供不應(yīng)求的狀況。

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