起運(yùn)港：
目的港：
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞

全球LNG供給緊張，2023年或?qū)⒚媾R極度波動(dòng) -歐洲空海派+鐵路

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-15 07:04

全球LNG供給緊張，2023年或?qū)?/a>面臨極度波動(dòng)

2022年12月14日 09時(shí) 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊

來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊

返回首頁

全球LNG供給緊張，2023年或?qū)⒚媾R極度波動(dòng) -歐洲空海派+鐵路

  俄烏沖突升級(jí)后，國際物流，歐洲國家為尋找俄羅斯管道氣的替換方案爭相建設(shè)LNG進(jìn)口設(shè)施。2022年，歐洲現(xiàn)有再氣化產(chǎn)能的限制導(dǎo)致西北歐交付的LNG價(jià)格與TTF大陸自然氣價(jià)格之間出現(xiàn)價(jià)差，10月初普氏DES Northwest Europe較TTF低29美元/MMBtu以上，而目前的價(jià)差約為10美元/MMBtu。   標(biāo)普全球預(yù)計(jì)，2023年歐洲LNG進(jìn)口設(shè)施將大幅增加，預(yù)計(jì)年底將有10個(gè)新LNG進(jìn)口終端建成投產(chǎn)。標(biāo)普全球美洲LNG首席分析師Ross Wyeno表示，再氣化產(chǎn)能上升將收緊歐洲終端交付的LNG與大陸自然氣價(jià)格之間的價(jià)差，這將導(dǎo)致今年冬季全球LNG價(jià)格上漲，亞洲買家與歐洲買家競爭貨源，直到2023年夏天價(jià)格才有可能下跌。   標(biāo)普全球預(yù)計(jì)，2023年中國能源需求將增加330萬桶/日，占全球能源需求的47%。   持續(xù)的高價(jià)格使美國現(xiàn)有LNG出口設(shè)施在2022年保持或接近滿負(fù)荷運(yùn)行。Freeport LNG正努力在年底前恢復(fù)生產(chǎn)。除了該項(xiàng)目，北美LNG產(chǎn)能沒有明顯的增長，直到2024年底，得克薩斯州正在建設(shè)的產(chǎn)能1810萬噸/年的Golden Pass設(shè)施才能投產(chǎn)。   標(biāo)普全球猜測，2023年Henry Hub的均勻價(jià)格為5.47美元/MMBtu，第一季度將達(dá)到峰值，接近7美元/MMMBtu，第二和第三季度將降至5美元/MMBtu以下。
標(biāo)普全球大宗商品（S&P Global Commodity Insights）最新發(fā)布的《2023年能源展看》指出，2023年全球液化自然氣（LNG）市場將極度波動(dòng)，并繼續(xù)推動(dòng)美國LNG出口，但隨著產(chǎn)能增速的趨緩，預(yù)計(jì)美國Henry Hub價(jià)格將下跌。   報(bào)告指出，當(dāng)前自然氣價(jià)格持續(xù)高企，而新的液化設(shè)施不足將制約自然氣供給的增長，全球自然氣市場將被迫在需求和現(xiàn)有庫存間找到平衡。這一趨勢在歐洲尤為明顯，2023年該地區(qū)將面臨沒有俄羅斯管道自然氣供給的情況，跨境鐵路 國際物流，自然氣和電力市場可能會(huì)更加緊張。   標(biāo)普全球自然氣戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人兼特別顧問Michael Stoppard在12月8日表示，供需關(guān)系依然緊張，預(yù)期自然氣和電力價(jià)格將呈極端波動(dòng)趨勢，供給端中中斷和經(jīng)濟(jì)形勢惡化都將導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)。  

全球LNG供給緊張，2023年或?qū)⒚媾R極度波動(dòng) -歐洲空海派+鐵路

鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。

千航國際
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 → 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 → 南非 26 22 16 詳情
上海 → 巴西 37 28 23 詳情
寧波 → 歐洲 37 27 23 詳情
香港 → 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言