不同船型新船價(jià)格走勢(shì)相異。LNG船和油船新船價(jià)格今年以來(lái)持續(xù)上漲，12月初17.4萬(wàn)方LNG船新船價(jià)格為2.48億美元，較年初上漲17.5%；油船新船價(jià)格指數(shù)為192.34，較年初上漲5.6%；散貨船方面,12月初新船價(jià)格指數(shù)為156.68，較年初下降2.6%，較今年高點(diǎn)下降7.1%；集裝箱船方面，12月初新船價(jià)格指數(shù)為102.2，較年初上漲4.1%，但較今年高點(diǎn)下降1.2%。
來(lái)源：海事早知道

2021年以來(lái)，受新船訂單大規(guī)模增長(zhǎng)、造船企業(yè)船位緊張以及原材料價(jià)格等因素影響，新船價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，但近期已經(jīng)呈現(xiàn)筑頂回調(diào)態(tài)勢(shì)。2022年12月初，克拉克森新船價(jià)格指數(shù)為161.53點(diǎn)，較年初上漲5.1%，但是較9月份的最高水平下降0.87點(diǎn)。從造船主要本錢來(lái)看，船板價(jià)格自4月份以來(lái)已經(jīng)出現(xiàn)單邊下降，12月9日，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，廣州船用鋼板價(jià)格（20mm）為4550元/噸，較年初下降17.7%，較今年高點(diǎn)下降了20.9%。

強(qiáng)弩之末？新造船價(jià)格漲勢(shì)不再！

2022年12月15日 09時(shí) 海事早知道