廣船國(guó)際?？?/a>院依托廣船國(guó)際品牌上風(fēng)及核心技術(shù)資源，瞄準(zhǔn)海洋強(qiáng)國(guó)、“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國(guó)家重大部署，貫徹廣東省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃要求，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，聚焦船舶研發(fā)、裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)及工程實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域存在的重大科學(xué)題目與工程關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”困難，以“自強(qiáng)自立，創(chuàng)新發(fā)展，技術(shù)領(lǐng)先，向海圖強(qiáng)”為企業(yè)使命，致力于打造海洋科技領(lǐng)域一流的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)開(kāi)展綠色、智能、高端船舶、極地海洋裝備、機(jī)電裝備等的研發(fā)以及智能焊接、計(jì)量檢測(cè)等實(shí)驗(yàn)技術(shù)的研究工作。

這一年里，廣船國(guó)際海科院艱難創(chuàng)業(yè)、茁壯成長(zhǎng)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)只爭(zhēng)朝夕、接續(xù)奮斗，搶抓機(jī)遇、不負(fù)韶華，在奮進(jìn)中履行使命，在堅(jiān)守中彰顯擔(dān)當(dāng)，在科技研發(fā)領(lǐng)域取得了累累碩果。

通過(guò)積極主動(dòng)了解國(guó)內(nèi)外清潔燃料作為船舶燃料應(yīng)用的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，廣船國(guó)際?？?/a>院研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了多型綠色智能環(huán)保型船舶產(chǎn)品的研發(fā)升級(jí)工作，在LNG雙燃料系統(tǒng)應(yīng)用、甲醇燃料技術(shù)、風(fēng)能輔助推進(jìn)技術(shù)、船用電池等新能源技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，人工智能技術(shù)在船舶智能航行、智能能效治理及智能集成平臺(tái)的應(yīng)用研究等領(lǐng)域均取得了突破性成果，在智能船舶和綠色船舶研發(fā)升級(jí)方面形成了總體解決方案。

2022年10月，廣船國(guó)際?？圃鹤灾餮邪l(fā)設(shè)計(jì)的LRⅡ油船LNG+氫燃料雙燃料項(xiàng)目獲得RINA船級(jí)社原則性認(rèn)可證書（AIP），標(biāo)志著廣船國(guó)際?？圃阂呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了氫燃料船舶領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，成功把握了新能源動(dòng)力船設(shè)計(jì)等前沿尖端技術(shù)。

如今，廣船國(guó)際?？圃撼闪⒓磳M一周年。

2021年12月，中國(guó)船舶團(tuán)體旗下廣船國(guó)際所屬?gòu)V東廣船國(guó)際海洋科技研究院有限公司在南沙區(qū)注冊(cè)成立，并于2022年2月舉辦了成立大會(huì)。作為華南首家高端海洋裝備類科技研究院，成立大會(huì)受到了包括中心電視臺(tái)在內(nèi)的行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。

九層之臺(tái)，起于累土。一周年很短，成績(jī)可喜；一萬(wàn)年太久，只爭(zhēng)朝夕。在新的征程上，?？圃罕貙㈤_(kāi)拓創(chuàng)新，砥礪前行，為打造成為“海洋科技領(lǐng)域一流的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)”而努力奮斗。

單點(diǎn)突破，攻克氨燃料船舶研發(fā)困難

剛滿周歲，廣船國(guó)際?？圃阂延卸嘈途G色智能船型獲認(rèn)證

2022年12月27日 13時(shí) 粵港澳航運(yùn)

近年來(lái)，“碳中和”概念逐漸深進(jìn)人心，國(guó)際海事組織針對(duì)航運(yùn)業(yè)溫室氣體的排放提出了長(zhǎng)遠(yuǎn)而具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。如何適應(yīng)未來(lái)航運(yùn)事業(yè)的節(jié)能減排要求，研發(fā)出符合市場(chǎng)需要的綠色環(huán)保船舶，已成為船廠保生存和保發(fā)展的關(guān)鍵。   目前，歐洲、日本、韓國(guó)等已開(kāi)展了氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、氨燃料船舶、氨燃料標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究。項(xiàng)目開(kāi)始前，國(guó)內(nèi)暫無(wú)任何氨燃料相關(guān)船舶的設(shè)計(jì)及建造方案推出。   ?？圃貉邪l(fā)團(tuán)隊(duì)面對(duì)挑戰(zhàn)敢為人先、頑強(qiáng)拼搏，在成功研發(fā)出甲醇雙燃料船舶的基礎(chǔ)上，憑借其對(duì)船舶市場(chǎng)敏銳的嗅覺(jué)和前瞻性，再一次把目光投向了氨燃料（NH3）動(dòng)力船的研發(fā)，成立了船用氨燃料科研攻關(guān)專項(xiàng)小組。   科研小組成立之初，可參考的氨燃料相關(guān)技術(shù)資料不足，小組成員克服了“巧婦難為無(wú)米之炊”的困難，通過(guò)網(wǎng)上查找資料，聯(lián)系廠家先容，搜羅陸用相關(guān)資料等手段，一點(diǎn)點(diǎn)地了解知識(shí)、積累經(jīng)驗(yàn)。認(rèn)真研究船級(jí)社相關(guān)規(guī)則規(guī)范要求，加強(qiáng)與船級(jí)社和設(shè)備廠家的溝通合作，研究氨作為船舶燃料時(shí)的布置要求、燃料圍護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求、氨燃料輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)、對(duì)船舶系統(tǒng)及其技術(shù)參數(shù)的影響、對(duì)船舶物量的影響、主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)等，為公司自主研發(fā)氨燃料船型奠定技術(shù)基礎(chǔ)。   2022年8月，廣船國(guó)際?？圃鹤灾餮邪l(fā)設(shè)計(jì)的MR成品油船/化學(xué)品船氨燃料科研項(xiàng)目順利獲得ABS船級(jí)社原則性認(rèn)可證書（AIP），9月又一舉取得了RINA船級(jí)社的AIP證書，為綠色航運(yùn)發(fā)展提供了中國(guó)解決方案。   百花齊放，深耕綠色智能船舶研發(fā)

自主研發(fā)氨燃料船型的同時(shí)，廣船國(guó)際?？圃貉邪l(fā)團(tuán)隊(duì)也在不中斷探索更加清潔高效的船舶節(jié)能降碳減排路徑，深耕綠色智能船舶的研發(fā)升級(jí)。