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山東港口通過海鐵聯(lián)運(yùn)全程聯(lián)運(yùn)提單方式將港口功能延伸到內(nèi)陸 -AMS

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-06 14:04
港口是基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。山東港口青島港地處“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn),東向日韓、西及歐亞、南抵東盟、北向蒙俄,是山東乃至黃河流域開放發(fā)展的重要“棋眼”,是RCEP面向日韓和東盟的橋頭堡,也是服務(wù)“一帶一路”的重要關(guān)鍵和雙節(jié)點(diǎn)。自山東港口成立以來,與地方政府聯(lián)系更加緊密,與鐵路部分合作更加密切,進(jìn)一步暢通海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道,截止到目前,青島港海鐵聯(lián)運(yùn)線路達(dá)到70條,內(nèi)陸港31個(gè),進(jìn)一步增強(qiáng)了 青島港作為“一帶一路”、“橋頭堡”的地位。
自山東港口成立以來,青島口岸海鐵聯(lián)運(yùn)操縱強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng), 2019年山東港口青島港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成139.31萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)17.16%;2020年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成166.71萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)19.67%;2021年海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成181.9萬(wàn)標(biāo)箱,其中沿黃九?。▍^(qū))完成168.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,占比92.7%。2015年到2021年,青島港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量連續(xù)7年居全國(guó)沿海港口第一


12月31日,記者從山東港口青島港獲悉,截至12月31日,山東港口青島港海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成190萬(wàn)標(biāo)箱,超往年全年總量,跨境鐵路 國(guó)際物流,連續(xù)8年位居全國(guó)沿海港口之首。近年來,國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩不安,疫情形勢(shì)復(fù)雜多變,港航發(fā)展面臨重重困難,在這種背景之下,山東港口青島港何以保持逆勢(shì)上揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)?

連續(xù)8年全國(guó)沿海港口第一!山東港口青島港年度海鐵聯(lián)運(yùn)完成190萬(wàn)TEU

2023年01月06日 10時(shí) 山東港口青島港

政策紅利持續(xù)開釋,助力海鐵通道暢通

融合發(fā)展促逆勢(shì)上揚(yáng)

在日前舉行的第五屆進(jìn)博會(huì)上,首設(shè)“山東對(duì)外開放成就展”,來自山東港口的首創(chuàng)成果——海鐵聯(lián)運(yùn)貨物“全程聯(lián)運(yùn)提單”新模式榮列其中,山東港口通過海鐵聯(lián)運(yùn)“全程聯(lián)運(yùn)提單”方式將港口功能延伸到內(nèi)陸,實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸, 形成“一單到底、一票結(jié)算、一次委托、一口報(bào)價(jià)”的“一單制”新模式,將海運(yùn)提單的物權(quán)屬性和金融功能延伸至多式聯(lián)運(yùn)的全過程,減輕了進(jìn)出口企業(yè)本錢,強(qiáng)化了多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力,提升了貿(mào)易便利化水平,有效助力“一帶一路”建設(shè)走深走實(shí)。今年以來,山東港口持續(xù)提升貿(mào)易便利化水平,此項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目是一個(gè)明顯成效,此外,圍繞服務(wù)效率與質(zhì)量提升,山東港口青島港開展“服務(wù)提升攻堅(jiān)行動(dòng)”,進(jìn)一步優(yōu)化了口岸營(yíng)商環(huán)境,助力海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道暢通。
服務(wù)提升助力海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展
 

山東港口成立之初及確定了青島港的“龍頭”地位,及全港之力支持青島港發(fā)展,進(jìn)進(jìn)2022年融合發(fā)展新階段,在山東省港口團(tuán)體黨委的大力支持下,進(jìn)一步開釋全領(lǐng)域、全要素融合效應(yīng)。全力推進(jìn)集裝箱等業(yè)務(wù)領(lǐng)域一體化運(yùn)營(yíng),統(tǒng)籌資源調(diào)度,共新增28條航線,為海鐵聯(lián)運(yùn)增量提供了有力支撐,聯(lián)合物流團(tuán)體,持續(xù)拓展陸向通道,國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,買通安徽淮北和河南駐馬店兩條海鐵聯(lián)運(yùn)通道,其中“淮北—黃島”海鐵專列,成功買通安徽北部地區(qū)海鐵出海通道,進(jìn)一步拓展了港口腹地。
來源:山東港口青島港

山東港口通過海鐵聯(lián)運(yùn)全程聯(lián)運(yùn)提單方式將港口功能延伸到內(nèi)陸
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