硫氧化物（SOx）的排放可以降為零 -飛機(jī)運(yùn)輸
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-04-06 17:36同時(shí)，國際物流，該船采用VS-BOW®線型技術(shù)，配合江南自主研發(fā)、整合于舵葉的節(jié)能舵球，航速和能耗指標(biāo)都達(dá)到國際領(lǐng)先水平；機(jī)艙內(nèi)布置一臺(tái)LPG雙燃料低速主機(jī)和軸帶發(fā)電機(jī)，滿足EEDI-3階段的要求，在LPG燃?xì)饽Ｊ?、帶軸發(fā)的狀態(tài)下，硫氧化物（SOx）的排放可以降為“零”。
據(jù)悉，該船總長(zhǎng)180米，型寬30米，貨艙布置3個(gè)獨(dú)立全冷式A型液艙，主甲板布置2個(gè)500立方米的C型甲板罐，滿足船東的燃?xì)夂蛽Q貨使用要求，總艙收留達(dá)到41000立方米。
近日，國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，國內(nèi)首艘4萬立方米中型全冷式液化氣船（MGC）“MIRAI”號(hào)（見上圖）在上海交付。該船由中國船舶團(tuán)體旗下江南造船（團(tuán)體）有限責(zé)任公司自主研發(fā)建造，該船的交付實(shí)現(xiàn)了我國在這一船型上的“零”突破，使中國造船舶全譜系液化氣船建造能力進(jìn)一步提升。
來源：江南造船
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