近日，達(dá)門位于荷蘭Amsterdam北部的Oranjewerf修船廠慶祝其為海運(yùn)業(yè)提供維修、保養(yǎng)、改裝和翻新服務(wù)70周年。達(dá)門修船廠作業(yè)人員豐富的知識(shí)以及對(duì)客戶需求的專注一直是過去七十年來該船廠運(yùn)作方式的關(guān)鍵特征。此外，達(dá)門Oranjewerf修船廠靠近Amsterdam萊茵河運(yùn)河和北海運(yùn)河的地理位置也是其成功的重要因素之一，使其在內(nèi)陸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域均享有很高的聲譽(yù)。

　　在達(dá)門Oranjewerf修船廠的悠久歷史中，船廠的服務(wù)一直保持不變。船廠最初由當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸公司和造船廠組成的財(cái)團(tuán)于1949年成立，其主要目的是為內(nèi)陸和沿海船舶提供維修服務(wù)?，F(xiàn)在，距今已有70年的歷史，并且自1989年以來就成為了達(dá)門船廠集團(tuán)的重要一員。達(dá)門Oranjewerf修船廠能夠汲取大量經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)為眾多海事市場開展工作?，F(xiàn)如今船廠中的勞動(dòng)力和作業(yè)能力，就說明了這種技能的連續(xù)性。一些技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在船廠工作了20余年，更有甚者已經(jīng)工作了40年。

　　6小時(shí)的快速周轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間

　　內(nèi)陸郵輪業(yè)對(duì)達(dá)門Oranjewerf修船廠尤其重要。例如，每年約有2400艘內(nèi)陸游輪訪問Amsterdam。船廠銷售經(jīng)理Jeen van der Werf表示，其中約有25至30艘船是達(dá)門Oranjewerf修船廠和達(dá)門Amsterdam修船廠進(jìn)行對(duì)接的。這些客戶所需的共同特征是快速周轉(zhuǎn)，達(dá)門Oranjewerf修船廠可以將其減少到不到六個(gè)小時(shí)。

　　這也是達(dá)門的專長——內(nèi)河郵輪運(yùn)營商可以在早上9點(diǎn)讓乘客下船開始一天的游覽，享受Amsterdam的美好景色，船舶會(huì)在10點(diǎn)抵達(dá)達(dá)門修船塢。達(dá)門會(huì)確保及時(shí)完成工作，以便船舶可以在下午3點(diǎn)完成作業(yè)并接載乘客。

　　達(dá)門Oranjewerf修船廠在非高峰季節(jié)仍與內(nèi)陸游輪合作，但這通常是為了進(jìn)行更長的工作，例如特殊檢驗(yàn)或更繁重的維護(hù)任務(wù)。對(duì)于所有工作，該船場利用一艘干船塢（135 x 23米，最高可容納6,000噸船舶）以及一條滑道（100 x 11米，最高可容納1,500噸），大約共占據(jù)95％的時(shí)間。

　　高效溝通與高質(zhì)量服務(wù)

　　30年前，加入達(dá)門船廠集團(tuán)的人們看到了達(dá)門Oranjewerf修船廠將其業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到更多的海事領(lǐng)域。如今，最引人注目的是來自近海行業(yè)的海工客戶，除了在疏浚和貨運(yùn)領(lǐng)域工作的船舶外，其他船舶還來自IJmuiden和Den Helder。

　　Van der Werf還表示，船廠的位置并不是客戶反復(fù)來到達(dá)門Oranjewerf修船廠的唯一原因?？蛻粢蚕矚g達(dá)門的工作方式——船廠只有四個(gè)人在管理，因此溝通渠道本質(zhì)上很短，也非常的地高效。

　　雖然可以為客戶提供達(dá)門船廠集團(tuán)另一修船廠的服務(wù)，但客戶總是很高興可以再次來到達(dá)門Oranjewerf修船廠開展維修作業(yè)。這是因?yàn)檫_(dá)門Oranjewerf修船廠與每一位客戶有著良好的關(guān)系。每個(gè)客戶都有自己希望的作業(yè)方法，而達(dá)門每天24小時(shí)準(zhǔn)備著為客戶提供最高質(zhì)量的服務(wù)?！?/p>