受新冠肺炎疫情影響，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)面臨著開工不足、外協(xié)隊(duì)人員返崗不足，物資供應(yīng)鏈不暢等影響，各造船子公司全面恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)仍存在變數(shù)。在此情況下，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)制定各項(xiàng)舉措，筑牢安全防線，穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　二月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)兩家造船子公司共實(shí)現(xiàn)了兩船開工、一船試航、一船離港、一船交付離港五大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，打響復(fù)工復(fù)產(chǎn)第一槍。

　　離港

　　2月5日上午7時(shí)58分，在這個(gè)世界仿佛被按下了暫停鍵的日子里，新?lián)P子造船一號(hào)碼頭，一艘新船螺旋槳的啟動(dòng)，打破了寧靜。年前已經(jīng)簽字交付，為LOMAR公司建造的1800TEU集裝箱船“INCRES”輪揚(yáng)帆首航。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的各級(jí)管理、工作人員克服新冠肺炎疫情帶來的影響，春節(jié)期間輪流應(yīng)急值班，配合船員設(shè)備保養(yǎng)，保障船舶安全?？?，以專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)、過硬的職業(yè)技能、牢固的安全生產(chǎn)意識(shí)、專注的敬業(yè)精神全力保障船舶按時(shí)交付離港，為客戶交出了一份滿意的答卷，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了公司“忠誠、敬業(yè)、精細(xì)、高效”的經(jīng)營理念。

　　試航

　　2月24日，農(nóng)歷二月初二“龍?zhí)ь^”，上午，新?lián)P子造船為海豐國際建造的一艘2400TEU集裝箱船離開碼頭，出江試航。這一大節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著企業(yè)正穩(wěn)步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，迎來盎然春意。

　　開工

　　2月25日，MANGROVE PARTNERS公司船東現(xiàn)場辦（SEATEC上海辦事處駐廠辦公室）、揚(yáng)子鑫福生產(chǎn)管理部、質(zhì)量管理部、經(jīng)營部門相關(guān)工作人員克服疫情帶來的各種影響，準(zhǔn)時(shí)齊聚揚(yáng)子鑫福加工車間，為兩艘208000DWT散貨船點(diǎn)火開工。這兩艘新船是為美國MANGROVE PARTNERS公司建造的第五和第六艘新船。

　　交付離港

　　2月28日上午，新?lián)P子造船為韓國著名航運(yùn)公司泛洋海運(yùn)建造的最后一艘62000DWT雜貨船簽字交付。2月29日，這艘名為“UROPHYLLA”的62000DWT雜貨船離開船廠碼頭，開啟首航。自2017年12月18日首制62000DWT雜貨船開工至最后一艘船交付，該項(xiàng)目的建造工程歷時(shí)兩年，在兩年的時(shí)間中，船東船廠雙方積累了深厚的友誼，五艘雜貨船的順利交付，是韓國航運(yùn)巨頭和中國民營造船巨頭完美合作的產(chǎn)物，最后一艘雜貨船交付，62000DWT系列船項(xiàng)目順利收官。