疫情防控期間，中歐班列“長安號”常態(tài)化開行。截至3月15日，今年“長安號”已累計開行450列，運送貨物超過37萬噸，是去年同期的兩倍左右，實際的開行量、重箱率、貨運量等核心指標位居全國前列。有力保障了我國與“一帶一路”沿線國家貨物運輸暢通。

15日，在西安國際港務區(qū)內(nèi)的鐵路集裝箱中心站里，裝載著84個集裝箱共1848噸面粉的中歐班列正在卸貨。這是疫情期間中歐班列“長安號”開行的首趟面粉專列，將哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)面粉送上西安人餐桌。該班列于3月6日從哈薩克斯坦出發(fā)，3月11日抵達新疆阿拉山口，1848噸面粉基本可以保證西安40萬家庭半個月的用量。

隨著長安號深度融入全球供應鏈體系，運輸?shù)奈镔Y也有明顯的不同。今年疫情期間就有一次性防護服、注射器、生產(chǎn)口罩用的原材料、瑞典的利樂包裝，比利時生產(chǎn)的食品添加劑以及意大利生產(chǎn)的塑膠跑道和此次運輸?shù)拿娣鄣任镔Y，實現(xiàn)了暢通國際物流、運輸防疫物資的重要作用。

據(jù)西安國際港務區(qū)管委會副主任蘇國峰介紹，疫情期間，西安國際港務區(qū)加強與鐵路部門的合作，通過“鐵鐵聯(lián)運”“公鐵聯(lián)運”，將西安鐵路集裝箱中心站打造成為貨物聚集分撥中心，并發(fā)揮西安國際港務區(qū)指定進口口岸及跨境電商綜試區(qū)等功能，拓展開發(fā)糧食、板材、電器等穩(wěn)定貨源，為班列常態(tài)化開行提供了貨源保障。

“當運送貨物的集卡車進出西安鐵路集裝箱中心站時，通過西安國際港務區(qū)聯(lián)合海關、鐵路等部門推出綠色通道，可以實現(xiàn)全程不停留、司機不出艙、裝卸零等待，確保了疫情期間集卡車運輸?shù)陌踩！蔽靼沧再Q(mào)港建設運營公司總經(jīng)理袁小軍說。
2013年以來中歐班列“長安號”開通了哈薩克斯坦、比利時、德國、波蘭等國際班列運行線路13條，基本實現(xiàn)了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。得益于高質(zhì)量運行，“長安號”已深度融入全球產(chǎn)業(yè)供應鏈。