二季度長(zhǎng)江船員工資指數(shù)較上期增長(zhǎng)20.05點(diǎn)

2019-07-11 長(zhǎng)江航運(yùn)

導(dǎo)讀: 2019年2季度，長(zhǎng)江船員工資綜合指數(shù)為1194.58點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)20.05點(diǎn)。長(zhǎng)江航運(yùn)船員市場(chǎng)二副、三副、輪機(jī)長(zhǎng)、二管輪、三管輪有一定缺口，水手、機(jī)工需求量較大。

　　2019年2季度，長(zhǎng)江船員工資綜合指數(shù)為1194.58點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)20.05點(diǎn)。長(zhǎng)江航運(yùn)船員市場(chǎng)二副、三副、輪機(jī)長(zhǎng)、二管輪、三管輪有一定缺口，水手、機(jī)工需求量較大。普貨一類船、液貨一類船、集裝箱船、載貨汽車滾裝船、旅游客運(yùn)船、江海直達(dá)船、普貨二類船、液貨二類船船員工資均穩(wěn)中有升。船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)、水手、機(jī)工等各崗位船員工資均有所上漲。

　　(一)船員船舶類別工資指數(shù)分析

　　普貨一類船舶船員工資指數(shù)為1273.18點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)25.67點(diǎn);液貨一類船舶船員工資指數(shù)為1306.55點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)25.83點(diǎn);集裝箱船船員工資指數(shù)為1718.82點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)7.7點(diǎn);載貨汽車滾裝船船員工資指數(shù)為1244.74點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)1.99點(diǎn);旅游客運(yùn)船舶船員指數(shù)為704.18點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)40.06點(diǎn);江海直達(dá)船舶船員工資指數(shù)為791.44點(diǎn)，邯鄲物流 ，較上期增長(zhǎng)0.29點(diǎn)。

　　各類船舶船員工資都有一定的增幅。部分旅游客運(yùn)公司為進(jìn)一步穩(wěn)定公司船員隊(duì)伍，提高了船員工資待遇。部分液貨公司從2019年3月起執(zhí)行新的社保政策，繳納船員社保費(fèi)用，船員工資有所增長(zhǎng)。受汽車銷售下降影響，滾裝車運(yùn)輸量下降，載貨汽車滾裝船公司維持公司現(xiàn)狀經(jīng)營(yíng)。

　　(二)船員崗位工資指數(shù)分析

　　船長(zhǎng)工資指數(shù)為1161.96點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)8.94點(diǎn);大副工資指數(shù)為1107.59點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)9.00點(diǎn);二副工資指數(shù)為1150.02點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)23.88點(diǎn);三副工資指數(shù)為1189.86點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)21.79點(diǎn);水手工資指數(shù)為1458.61點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)15.81點(diǎn);輪機(jī)長(zhǎng)工資指數(shù)為1195.98點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)32.42點(diǎn);大管輪工資指數(shù)為1141.35點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)17.36點(diǎn);二管輪工資指數(shù)為1295.6點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)35.23點(diǎn);三管輪工資指數(shù)為1252.04點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)34.85點(diǎn);機(jī)工工資指數(shù)為1441.98點(diǎn)，較上期增長(zhǎng)22.82點(diǎn)。

　　各崗位船員工資均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，二副、三副、輪機(jī)長(zhǎng)、二管輪、三管輪、機(jī)工工資有所上漲，船長(zhǎng)、大副、水手、大管輪工資稍有上漲。二副、三副、輪機(jī)長(zhǎng)、二管輪、三管輪存在一定的供應(yīng)缺口，水手、機(jī)工需求量較大。

　　2019年2季度，江海直達(dá)船、液貨一類船、集裝箱船為船員平均工資水平排名前三位，長(zhǎng)江船員平均工資由高到低依次為江海直達(dá)丙一類船、江海直達(dá)丙二類船、液貨一類船、集裝箱船、普貨一類船、旅游客運(yùn)船、液貨二類船、載貨汽車滾裝船、普貨二類船。

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