該訂單是南京金陵與Grimaldi公司于2018年簽訂的12艘系列滾裝船之一，是中國(guó)船企近年來批量接獲最大的滾裝船訂單。該船按照意大利RINA船級(jí)社進(jìn)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造，并滿足Green Plus 和ICE IA SUPER的要求，是目前最先進(jìn)的新一代環(huán)境友好型冰區(qū)貨物滾裝船。

　　根據(jù)合同，該船將于2022年上半年交付船東，交付后將由Grimaldi旗下Finnlines公司用于在波羅的海運(yùn)營(yíng)。

　　9月16日，招商產(chǎn)業(yè)南京金陵船廠為意大利Grimaldi團(tuán)體旗下的Finnlines Plc公司建造的第二艘5800米車道冰區(qū)貨物滾裝船在儀征廠區(qū)點(diǎn)火開工。船東公司監(jiān)造經(jīng)理davor radic先生、駐廠代表leino olli先生，RINA船檢代表方智勇，南京金陵項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)代表參加了開工儀式。

　　作為采用混合動(dòng)力的環(huán)境友好型滾裝船，該船采用空氣減阻系統(tǒng)、蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、冰區(qū)油漆、脫硫塔、壓載水處理等多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保措施，在航行時(shí)使用燃油，電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)助推和消峰功能，在港口停靠時(shí)轉(zhuǎn)換為電池供電，實(shí)現(xiàn)港口停泊時(shí)真正意義上的零排放，滿足IMO最新標(biāo)準(zhǔn)的EEDI能效要求。其船長(zhǎng)238米，型寬34米，航速20.7節(jié)，擁有5800米車道的承載力，可裝載13.6米的拖車386輛，頂甲板可裝載多個(gè)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，跨境鐵路 國(guó)際物流，貨艙中間和升降甲板可裝載小型汽車，具有節(jié)能環(huán)保、貨物裝載靈活高效等特點(diǎn)。

　　意大利Grimaldi公司歷史悠久，是全球最大的滾裝船運(yùn)輸公司，業(yè)務(wù)遍及貨滾、汽滾、客滾等諸多領(lǐng)域。多年來，南京金陵與該公司建立了重要的戰(zhàn)略合作關(guān)系，曾先后為其建造了10500噸滾裝船、6700車位汽車運(yùn)輸船，以及目前正在建造的7800米車道貨物滾裝船等多個(gè)系列滾裝船項(xiàng)目，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和嚴(yán)格的周期保證贏得了船東的信賴。