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對(duì)桂平北江大橋水位為25.8米及以下水位時(shí)的通航可行性開展研討 -上??者\(yùn)快遞公司

?物流新聞 ????|???? ?2020-10-24 09:49

  隨著黔江上游來水量不中斷減少,因海損事故開辟的臨時(shí)應(yīng)急航道將面臨封閉。為保障船舶安全通航,柳州航道養(yǎng)護(hù)中心會(huì)同貴港海事局,對(duì)桂平北江大橋水位為25.8米及以下水位時(shí)的通航可行性開展研討。

  一致建議封閉臨時(shí)應(yīng)急航道,恢復(fù)主航道通航,即撤銅鼓灘灘尾封航標(biāo)志恢復(fù)上航通行,保持咸魚石水域封航標(biāo)志禁止下航通行;限制上航船舶為空載吃水且船長(zhǎng)不大于50米,禁止重載船舶上航。

  事故發(fā)生后,國(guó)際物流,柳州航道養(yǎng)護(hù)中心迅速召集業(yè)務(wù)部分及直屬分中心采取有力措施,堅(jiān)持安全第一,全力以赴確保航道安全暢通。

  接到事故通知后,柳州航道養(yǎng)護(hù)中心武宣分中心立即與桂平海事部分溝通協(xié)商,采取臨時(shí)封航措施,禁止下航船舶通行。

  10月16日,桂平航道站桂平北江大橋水位有所上漲,高于25.8米,可以通過較大吃水深度船舶,達(dá)到開通臨時(shí)應(yīng)急航道的條件。18日下午,柳州航道捉住水位上漲有利時(shí)機(jī),在周日專門召開專題會(huì)議,發(fā)布航道通告,決定從16日13時(shí)起,開通臨時(shí)應(yīng)急航道,想方想法緩解當(dāng)前大藤峽船閘上下游滯留船舶壓力。

  鑒于大藤峽水利關(guān)鍵下游水位呈下降趨勢(shì),臨時(shí)應(yīng)急航道不能滿足通航要求,10月13日,柳州航道養(yǎng)護(hù)中心再次與海事部分會(huì)商,決定有條件的恢復(fù)主航道通航,并要求有關(guān)船舶加強(qiáng)瞭看,謹(jǐn)慎駕駛,按照現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志通過。

  目前,事故船舶打撈工作正在有序開展之中。

  近日,黔江銅鼓灘發(fā)生一起海損事故,一艘裝載1850噸石渣的貨運(yùn)船舶偏航觸礁,船舶進(jìn)水,擱淺在下羅窯礁石旁,影響船舶通航,所幸無職員傷亡。

  事故發(fā)生以來,柳州航道養(yǎng)護(hù)中心多次發(fā)布航道通告,為有關(guān)單位和航行船舶服務(wù)。由于涉事船舶打撈難度大,導(dǎo)致打撈工作進(jìn)展緩慢,截至10月19日凌晨5時(shí)至下午4時(shí),大藤峽船閘待航船舶302艘,其中上航待航9艘,下航待航293艘。

  9月29日,海損事故發(fā)生越日,桂平航道站在銅鼓灘三排石水域設(shè)置了臨時(shí)封航標(biāo)志,禁止下航船舶通行。同時(shí),武宣分中心及時(shí)將事故情況及處置措施告知大藤峽船閘治理和調(diào)度部分,形成上下聯(lián)動(dòng)。

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