突出提質(zhì)增效，加強(qiáng)高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)供給。加強(qiáng)內(nèi)河集裝箱航運(yùn)體系建設(shè)，暢通通道，形成干支銜接的內(nèi)河集裝箱航線體系；大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，著力完善江海河聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸體系，發(fā)展鐵公水聯(lián)運(yùn)，搭建江蘇多式聯(lián)運(yùn)公共信息資源平臺(tái)；提升運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量效益，推動(dòng)港航企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，建立航運(yùn)企業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制；加強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)體系建設(shè)，打造高端航運(yùn)服務(wù)功能區(qū)；提升港口開放服務(wù)功能，積極對(duì)接江蘇自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案，推動(dòng)區(qū)港聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　堅(jiān)持低碳綠色，守住內(nèi)河航運(yùn)生態(tài)底線。加強(qiáng)船舶港口污染防治，推進(jìn)相關(guān)設(shè)施建設(shè)和常態(tài)化運(yùn)行及揚(yáng)塵污染控制，加快建設(shè)水運(yùn)行業(yè)能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測體系及綠色評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；加大新能源清潔能源推廣應(yīng)用力度，加快港口碼頭、堆場岸電設(shè)施建設(shè)，進(jìn)步岸電設(shè)施使用率；嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)保護(hù)和生態(tài)修復(fù)措施，推進(jìn)綠色航道、綠色港口建設(shè)。

　　加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，構(gòu)建內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量總框架。完善規(guī)劃頂層設(shè)計(jì)，完善干支航道網(wǎng)絡(luò)、港口規(guī)劃體系；打造航運(yùn)經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵示范區(qū)，加快建設(shè)形成現(xiàn)代航運(yùn)物流服務(wù)集聚區(qū)，打造江蘇中部區(qū)域性內(nèi)河關(guān)鍵港和蘇北物流金三角；打造長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整樣板，持續(xù)打造內(nèi)河集裝箱示范航線，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)；打造大運(yùn)河綠色和文化示范，重點(diǎn)推動(dòng)京杭運(yùn)河江蘇段綠色航運(yùn)發(fā)展，推動(dòng)航運(yùn)與文化、旅游融合發(fā)展。

　　突出聰明引領(lǐng)，打造內(nèi)河航運(yùn)智能體系。加強(qiáng)港航科技攻關(guān)，加快航道整治科技示范工程建設(shè)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，推廣科學(xué)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，推進(jìn)平安百年品質(zhì)工程建設(shè)；推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化發(fā)展，加快聰明港口建設(shè)，研究推進(jìn)聰明船閘建設(shè)；優(yōu)化港航物流和治理系統(tǒng)，持續(xù)推進(jìn)聰明航道建設(shè)。

　　為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，《實(shí)施方案》明確了八大類28項(xiàng)主要任務(wù)，主要包括：

　　突出清潔高效，大力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)先進(jìn)的船舶發(fā)展。推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化船舶發(fā)展，推廣應(yīng)用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化船型；引導(dǎo)專業(yè)化船舶發(fā)展，加大船舶更新升級(jí)改造；推廣清潔能源船舶應(yīng)用，加快船舶受電設(shè)施設(shè)備改造，穩(wěn)步推進(jìn)船舶應(yīng)用LNG能源。

　　《實(shí)施方案》明確，到2035年，江蘇省要基本建成“設(shè)施一流、裝備先進(jìn)、服務(wù)高效、智能創(chuàng)新、生態(tài)綠色、治理優(yōu)質(zhì)”的內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展體系，內(nèi)河航運(yùn)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，服務(wù)品質(zhì)和綠色智能發(fā)展水平明顯進(jìn)步，綜合競爭力明顯增強(qiáng)；到2050年，全面建成“設(shè)施一流、裝備先進(jìn)、服務(wù)高效、智能創(chuàng)新、生態(tài)綠色、治理優(yōu)質(zhì)”的內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展體系，內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展水平進(jìn)進(jìn)世界內(nèi)河先進(jìn)行列，綠色智能水平和綜合競爭力居世界內(nèi)河前列，實(shí)現(xiàn)江蘇從內(nèi)河航運(yùn)大省向航運(yùn)強(qiáng)省高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，建設(shè)成為具有“江蘇特色、國內(nèi)標(biāo)桿、國際標(biāo)準(zhǔn)”的內(nèi)河航運(yùn)示范。

　　發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，打造集約高效的現(xiàn)代化港口。規(guī)范利用港口岸線資源，加強(qiáng)存量資源整合；推進(jìn)港口集約規(guī)?；l(fā)展，全面優(yōu)化大宗物資運(yùn)輸布局，加強(qiáng)清潔能源LNG加注碼頭和新興郵輪游船碼頭建設(shè)；強(qiáng)化港口綜合關(guān)鍵功能，系統(tǒng)布局內(nèi)河多式聯(lián)運(yùn)功能作業(yè)區(qū)；促進(jìn)港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展，公道優(yōu)化空間功能布局，推進(jìn)城市景觀岸線與港口生產(chǎn)岸線協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　提升聯(lián)通水平，打造暢通高效的內(nèi)河航道體系。暢通干線航道網(wǎng)絡(luò)，完善航道主骨架建設(shè)，加快內(nèi)河高等級(jí)的通江達(dá)海疏港航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；建立健全航道標(biāo)準(zhǔn)體系，積極培育航道養(yǎng)護(hù)市場，加強(qiáng)市場信用治理；提升航道養(yǎng)護(hù)水平，推進(jìn)航閘養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化體系研究。

　　全面規(guī)范治理，建立健全現(xiàn)代化治理體系。加強(qiáng)規(guī)范化治理，深化港航事業(yè)改革，健全法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，做深做實(shí)信用建設(shè)；保障重點(diǎn)領(lǐng)域安全穩(wěn)定，健全安全責(zé)任體系，理清監(jiān)管職責(zé)，建立安全責(zé)任清單；加強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)治理人才培養(yǎng)，強(qiáng)化技術(shù)性人才培養(yǎng)，完善創(chuàng)新人才保障和激勵(lì)機(jī)制。　

　　近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《江蘇內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡稱《實(shí)施方案》），描繪了未來30年江蘇內(nèi)河高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖，提出要突出抓好航運(yùn)供給和航運(yùn)服務(wù)短板，著力強(qiáng)支撐、增效能、優(yōu)其流，到2050年建設(shè)成具有“江蘇特色、國內(nèi)標(biāo)桿、國際標(biāo)準(zhǔn)”的內(nèi)河航運(yùn)示范，進(jìn)一步促進(jìn)江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、服務(wù)對(duì)外開放。