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馮正霖表示：“從運力結(jié)構(gòu)看，我們現(xiàn)在全國共有全貨機190架，僅為美國聯(lián)邦快遞公司的1/4左右。長期以來，我們形成了以客機腹艙運輸作為國際貨運的主要運輸方式，大概占了航空運輸總量的2/3左右。這就帶來一個題目，疫情發(fā)生以后，國際航線中中斷，第三方物流論文 ，客機腹艙運力無法發(fā)揮作用，一度出現(xiàn)了運力緊張，海運報價 國際快遞，進(jìn)不來、出不往的題目?！?/p>

在這場齊聚了交通運輸部、民航局、商務(wù)部等部分負(fù)責(zé)人的“專題詢問”中，全國人大常委會委員呂薇的提問切中“痛點”。疫情之下，我國國際物流壓力陡增，“貨物滯留”、“運價飛漲”的消息不時見諸報端。

交通運輸是能源消費和碳排放的重要來源，隨州物流 ，據(jù)測算，我國交通運輸行業(yè)二氧化碳的排放占全國各類終端碳排放約15%。如何推動交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色發(fā)展，助力做好碳達(dá)峰、碳中和也是當(dāng)天專題詢問的關(guān)注重點。

全國人大常委會舉行專題詢問 聚焦補齊國際物流供給鏈短板

國際在線 2021-06-09 23:08 34325

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馮正霖表示，下一步將打破所有制界限，對于具有實力的航空貨物物流企業(yè)予以政策支持，將其打造成為能夠與國外航空貨運企業(yè)相抗衡的世界級航空物流企業(yè)。此外還將通過打造海外的轉(zhuǎn)運中心、加快關(guān)鍵機場的貨運設(shè)施改造升級、優(yōu)化航空貨運的營商環(huán)境等舉措補齊國際貨運短板。

馮正霖表示：“總體上講，?？赐ㄟ^努力，能夠?qū)崿F(xiàn)國內(nèi)航空貨運一天投遞，海運報價 國際快遞，周邊國家航空貨運兩天投遞，全球主要貿(mào)易城市的航空貨運三天投遞?！?/p>

胡祖才表示：“我們將積極推進(jìn)具備條件的交通場站屋頂安裝光伏發(fā)電設(shè)施，加快長江等岸電設(shè)施建設(shè)，2025年底前重點港口、碼頭要全部完成岸電設(shè)施改造。二是強化科技創(chuàng)新支撐，加快發(fā)展智能交通，要推進(jìn)綠色氫能、純電動等低碳前沿技術(shù)攻關(guān)?！?/p>

“我的題目，一是如何加快構(gòu)建自主可控、安全可靠的國際物流供給鏈體系？二是如何加快發(fā)展航空貨運……”

國際在線報道（記者 時冉）：疫情之下，我國國際物流供給鏈壓力凸顯。9日，十三屆全國人大常委會第二十九次會議圍繞“國務(wù)院關(guān)于建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系有關(guān)工作情況”進(jìn)行專題詢問。如何補齊我國國際物流供給鏈短板，構(gòu)建自主可控、安全可靠的國際物流供給鏈體系成為會場聚焦的重點之一。

國家發(fā)展改革委副主任胡祖才在答問時表示，一方面要加快形成低碳交通運輸結(jié)構(gòu)，同時要推廣綠色低碳交通設(shè)施。

中國民航局局長馮正霖在答問時坦言，固然我國國際貨運量居世界第二位，但國際航空貨運能力建設(shè)存在明顯差距。