“實(shí)實(shí)在在、心無(wú)旁騖做實(shí)業(yè)，這是天職?！?019年3月全國(guó)“兩會(huì)”期間，習(xí)近平總書(shū)記在福建代表團(tuán)參加審議時(shí)的話語(yǔ)，明確實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的方法路徑，也為做實(shí)業(yè)者注進(jìn)信心。習(xí)總書(shū)記的重要講話，不僅讓在場(chǎng)的全體代表備受鼓舞，也在福建各界引起熱烈反響。廈航董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記趙東在接受人民日?qǐng)?bào)采訪時(shí)表示，習(xí)總書(shū)記的講話，讓他更加堅(jiān)定了聚焦主業(yè)的信心和決心，“堅(jiān)持聚焦主業(yè)，廈航實(shí)現(xiàn)連續(xù)30多年盈利，我們將落實(shí)總書(shū)記的要求，聚焦主業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，在全球航空舞臺(tái)凸顯中國(guó)質(zhì)量、樹(shù)立中國(guó)品牌?！?/p>

具體內(nèi)收留如下：

趙東曾在接受采訪時(shí)表示，作為一名土生土長(zhǎng)的“老廈航”，30多年來(lái)，他跟隨“改革先鋒”吳榮南等歷任廈航帶頭人，堅(jiān)持聚焦主業(yè)不折騰，目前廈航95%以上的收進(jìn)都來(lái)自航空主業(yè)。正是這份“堅(jiān)持”，廈航才能持續(xù)健康穩(wěn)步發(fā)展，取得中國(guó)民航最長(zhǎng)連續(xù)盈利的佳績(jī)。

實(shí)體經(jīng)濟(jì)是強(qiáng)國(guó)之本、興國(guó)之基。新中國(guó)成立以來(lái)特別是改革開(kāi)放40年來(lái)，我國(guó)形成了比較完備的實(shí)業(yè)體系，并保持著相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。廈航自成立以來(lái)，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，就始終聚焦航空主業(yè)發(fā)展、嚴(yán)守“四不”原則：不對(duì)外提供擔(dān)保，不對(duì)外拆借資金，不參與高風(fēng)險(xiǎn)、不可控的投資，不做與主業(yè)無(wú)關(guān)、低回報(bào)的投資，從未發(fā)生大額的投資損失。

經(jīng)過(guò)不懈努力，廈航從國(guó)內(nèi)外融資引進(jìn)兩架波音737-200型客機(jī)用于運(yùn)營(yíng)。1986年10月，第一架廈航所屬飛機(jī)從廣州轉(zhuǎn)場(chǎng)到廈門(mén)，并由廈航機(jī)組執(zhí)飛，邁出了獨(dú)立發(fā)展的第一步?！翱梢哉f(shuō)，廈門(mén)航空公司的創(chuàng)建與習(xí)近平同道的關(guān)心和支持是分不開(kāi)的?！睆B航原董事長(zhǎng)兼黨委書(shū)記朱亞衍說(shuō)。

民用航空業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。廈門(mén)航空公司從無(wú)到強(qiáng)的發(fā)展歷程，是習(xí)近平總書(shū)記一直關(guān)心實(shí)體經(jīng)濟(jì)的又一個(gè)縮影。

如今的廈航不中斷做大做強(qiáng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，已擁有200架飛機(jī)，運(yùn)營(yíng)航線350多條，成為中國(guó)民航唯一連續(xù)保持35年盈利的航空公司。

廈航接回完成任務(wù)的援鄂醫(yī)務(wù)職員。

2020年新冠疫情爆發(fā)之初，廈航第一時(shí)間暢通物資運(yùn)輸通道。

10月28日，人民日?qǐng)?bào)頭版頭條刊發(fā)題為《創(chuàng)新引領(lǐng)率先實(shí)現(xiàn)東部地區(qū)優(yōu)化發(fā)展》的長(zhǎng)篇通訊，共4400余字。其中，文章在“把高質(zhì)量發(fā)展著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)”方面，用了近500字的篇幅，描繪了廈航在習(xí)總書(shū)記關(guān)心支持下不中斷做大做強(qiáng)的案例，高度評(píng)價(jià)“廈門(mén)航空公司從無(wú)到強(qiáng)的發(fā)展歷程，是習(xí)近平總書(shū)記一直關(guān)心實(shí)體經(jīng)濟(jì)的又一個(gè)縮影”。

2015年9月23日，國(guó)家主席習(xí)近平在西雅圖參觀波音公司商用飛機(jī)制造廠。習(xí)近平主席登上一架即將交付給廈航的波音-787飛機(jī)，同員工們親切交流。習(xí)近平主席深情回憶往事：“30年前，我擔(dān)任廈門(mén)市的常務(wù)副市長(zhǎng)，分管廈門(mén)航空公司，參與了它的組建和它的初創(chuàng)階段。初創(chuàng)階段的廈門(mén)航空公司，連帶廈門(mén)機(jī)場(chǎng)，都是利用國(guó)際貸款發(fā)展的，當(dāng)時(shí)也就只有幾架飛機(jī)……”

廈航保障多批次聯(lián)合國(guó)維和職員遠(yuǎn)赴非洲。

得益于始終圍繞航空主業(yè)經(jīng)營(yíng)，廈航的資金集中度高達(dá)99％以上，保證了連續(xù)30多年銷售資金顆?；貍}(cāng)，沒(méi)有壞賬。同時(shí)，廈航堅(jiān)持公道負(fù)債原則，長(zhǎng)期將資產(chǎn)負(fù)債率控制在65%左右，比行業(yè)低10個(gè)百分點(diǎn)以上，在歷次經(jīng)濟(jì)波動(dòng)中始終保持良好的現(xiàn)金流和還貸能力。近十年來(lái)，廈航總資產(chǎn)增加約5倍，凈資產(chǎn)增加約10倍，累計(jì)實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值率超過(guò)600%，員工總數(shù)達(dá)到了2.6萬(wàn)人。

“廈門(mén)航空公司從無(wú)到強(qiáng)的發(fā)展歷程，是習(xí)近平總書(shū)記一直關(guān)心實(shí)體經(jīng)濟(jì)的又一個(gè)縮影”

2021年還有最后的64天，人民日?qǐng)?bào)今天這篇文章，讓正致力于筑牢疫情防控屏障、統(tǒng)籌安全和發(fā)展，沖刺全年目標(biāo)的全體廈航人倍感振奮。奮楫前行，玉汝于成。我們有充分的信心和充足的底氣，戰(zhàn)勝風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，再創(chuàng)輝煌業(yè)績(jī)，持續(xù)壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，在東部地區(qū)煥發(fā)新活力、邁上新臺(tái)階的征程中作出更大貢獻(xiàn)！

“當(dāng)年為了廈航，習(xí)近平同道傾注了很多心血。當(dāng)時(shí)地?zé)o一寸、房無(wú)一間，沒(méi)飛機(jī)、沒(méi)機(jī)組。習(xí)近平同道為我們爭(zhēng)取到了相關(guān)部分的支持、支援?！睆B航原副總經(jīng)理宋成仁曾回憶。