該船布置多個(gè)貨物操作集管區(qū)和折臂式貨油管吊
-美國(guó)空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-12-22 23:28
該船采用雙燃料主機(jī)和雙燃料輔機(jī),以LNG貨物的蒸發(fā)氣為主要燃料;油耗、液罐艙收留和LNG燃料加注等參數(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)優(yōu)良;環(huán)保要求滿足全球最新的排放標(biāo)準(zhǔn);為了增強(qiáng)該船的操縱性能,國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,配置了首尾側(cè)推、可調(diào)距槳和一人封閉式駕駛室;振動(dòng)和噪音滿足進(jìn)級(jí)符號(hào)COMF(V-3)的要求。
Avenir LNG是世界第一大化學(xué)品海運(yùn)公司Stolt-Nielsen與LNG領(lǐng)域兩家巨頭Hoegh LNG和Golar LNG的合資公司,專注于小規(guī)模LNG運(yùn)輸以及LNG燃料加注業(yè)務(wù)。

該船布置多個(gè)貨物操縱集管區(qū)和折臂式貨油管吊,進(jìn)步了LNG加注作業(yè)的靈活性和安全性;對(duì)于液貨蒸發(fā)氣的處理,除了可以通過(guò)貨罐蓄壓保存和機(jī)器消耗外,氣體燃燒裝置(GCU)更進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)蒸發(fā)氣體(BOG)和接受回氣的處理能力,并獲得船級(jí)社蒸氣回收的進(jìn)級(jí)符號(hào)VR,空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格,進(jìn)步了操縱方便性和安全性。該船由中集太平洋海工總包,液罐及液貨系統(tǒng)由中集太平洋海工設(shè)計(jì)、建造,船體部分由船山長(zhǎng)宏國(guó)際船舶修造有限公司共同協(xié)作。
LNG運(yùn)輸加注船作為L(zhǎng)NG領(lǐng)域未來(lái)重要的發(fā)展方向,是中集太平洋海工的重點(diǎn)產(chǎn)品之一。中集太平洋海工于今年10月向Avenir LNG順利交付了一艘7500立方米LNG運(yùn)輸加注船,并于12月17日與海洋石油陽(yáng)江實(shí)業(yè)有限公司順利簽約一艘12000立方米LNG運(yùn)輸加注船,目前中集太平洋海工還有7500立方米、8200立方米、20000立方米等多艘LNG運(yùn)輸加注船在建。
南通中集太平洋海工交付全球最大20000方LNG運(yùn)輸加注船
2021年12月22日 13時(shí) 中集太平洋海工
12月16日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”)在浙江船山向英國(guó)Avenir LNG公司順利交付全球最大20000方LNG運(yùn)輸加注船。本次交付采用“云交付”的方式進(jìn)行。
來(lái)源:中集太平洋海工
此次交付的20000立方米LNG運(yùn)輸加注船是目前世界上最大的LNG加注船,該船主貨罐為C型雙瓣罐,船總長(zhǎng)159.9米,型寬24米,具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點(diǎn),是LNG運(yùn)輸船的一個(gè)技術(shù)升華,既能運(yùn)輸LNG,又能為其他船舶及終端加注LNG。
中集太平洋海工是中小型液化氣船細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè),擁有豐富的氣體運(yùn)輸船設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)以及良好的交付業(yè)績(jī),已經(jīng)交付LPG/LEG/LNG等各類氣體運(yùn)輸船30多艘,全球市場(chǎng)占有率名列前茅,能為客戶提供節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)液化氣運(yùn)輸解決方案。
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