Evercore也表示,印度和中國將從俄羅斯進(jìn)口液化自然氣,而歐洲則將目光轉(zhuǎn)向卡塔爾、美國和澳大利亞。
法國船舶經(jīng)紀(jì)公司Barry Rogliano Salles表示,印度和中國可能會(huì)購買俄羅斯石油,而原先運(yùn)往中國的巴西石油將被運(yùn)往歐洲。假如這樣,VLCC將嚴(yán)重受挫,蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪將受益。
航運(yùn)界網(wǎng)3月23日消息,波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dirty Tanker Index)連續(xù)第11天下滑,美國和歐盟正在醞釀新一輪對俄制裁措施。
豪羅賓遜(Howe Robinson)表示,大量VLCC和蘇伊士型油輪等待出租,一些VLCC不得不采取折扣來確保租約。
此番對俄制裁預(yù)計(jì)將導(dǎo)致能源貿(mào)易活動(dòng)的重大轉(zhuǎn)變。
波交所數(shù)據(jù)顯示,各細(xì)分船型油輪租金均有所下降,VLCC、蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪的定期期租租金均走低。
Rystad Energy高級(jí)分析師Louise Dickson表示,鐵路運(yùn)輸
上??者\(yùn),將俄羅斯石油列進(jìn)黑名單將是歐洲的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。歐洲一直反對對俄羅斯實(shí)施能源制裁。
兩周前,美國公布停止進(jìn)口俄羅斯石油和液化自然氣。美國能源信息署(EIA)透露,俄羅斯原油僅占美國進(jìn)口總量的3%,而成品油和燃料油等石油產(chǎn)品占美國進(jìn)口總量的20%。與此同時(shí),根據(jù)歐盟的數(shù)據(jù),其27%的原油來自俄羅斯。
Drewry在最新分析報(bào)告中指出,假如俄烏戰(zhàn)爭持續(xù)很長時(shí)間,或者西方對俄羅斯原油出口實(shí)施制裁,其他供油國將很難填補(bǔ)俄羅斯原油供給帶來的空缺。事實(shí)上,俄羅斯石油約占全球供給量的11.5%。從長期來看,俄羅斯的原油供給中中斷將損害全球原油貿(mào)易。另外,假如原油價(jià)格持續(xù)高企,將對全球石油需求產(chǎn)生不利影響,進(jìn)而對貿(mào)易造成影響。在這種情況下,原油油輪市場的租金將在短期堅(jiān)挺后下降。
目前還沒有跡象表明對俄制裁可能帶來的后果,但布倫特原油價(jià)格仍飆升至每桶115.75美元,波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第11天下跌13點(diǎn),至1092點(diǎn)。
來源:航運(yùn)界網(wǎng)
2022年03月24日 15時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
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