地緣沖突對供應鏈的局部影響打亂了全球運力供應 -莫斯科空運SVO
?海運新聞 ????|???? ?2022-04-01 06:33
上述船舶成交情況折射出近期全球干散貨運輸市場的堅挺。
3月17日，另一艘2013年造符合Tier II排放標準的56450噸散貨船“SEACON SINGAPORE”在廣州航運交易平臺以1945萬美元成交，溢價也達到了41%。
2022年03月31日 08時 寧波財經(jīng)
從指數(shù)表現(xiàn)來看，3月中旬以來，波羅的海干散貨指數(shù)BDI一直維持在2500點以上。最新一期的中國船舶交易價格指數(shù)SSPI也顯示，干散貨船綜合價格指數(shù)較上月初上漲1.6%。業(yè)內(nèi)人士分析以為，地緣緊張局勢仍在持續(xù)，出于對自然氣可能中斷供的擔憂，以及部分歐洲國家與其他煤炭消費國對于俄羅斯煤炭替換的需求增加，直接推高了干散貨船的運價水平。
當然也有例外，2月24日是93076噸散貨船“JIN JIA”的開拍日，結(jié)果買家最高出價定格在了1450萬美元，因沒達到委托方設(shè)置的保存價而流拍，很大可能是地緣沖突影響了該類船的市場預期，導致買家信心不足。
另據(jù)最新消息，截至發(fā)稿時，“拍船網(wǎng)”又掛牌了三艘國際散貨船，其中兩艘是超靈便型，一艘是超巴拿馬型，競拍日期在4月中下旬。這三艘船的處置或又將成為市場風向標？拭目以待。
從上述成交結(jié)果可以看到，除了“JIN HAO”因節(jié)前效應成交價略低，鐵路運輸 上?？者\，其他船成交價是逐步攀升的。
SSPI走勢則體現(xiàn)了船東對短期市場保持信心。
事實上，此前，2艘散貨船同樣以高達41%的溢價率順利成交。3月22日，11年船齡（2011年造）的56780噸散貨船“DAYANG CENTURY”起拍價為1280萬美元，卻仍以1788萬美元的“高價”成交，溢價率達40%。值得一提的是，盡管該船只滿足Tier I類排放標準，意味著買進也無法立即投進國內(nèi)沿海運營，國際貨運 空運價格，但該船依然經(jīng)過53輪激烈競價，才得以成交。但是，事隔一月后，多艘船舶的高溢價成交，表明了這是投資者“錯失”的一次良機。地緣沖突對供給鏈的局部影響打亂了全球運力供給，大部分干散貨運市場航線的運價反而出現(xiàn)了上漲。同時，在地緣沖突下，歐盟的能源供給格式也發(fā)生了改變，煤炭運輸需求上升，澳洲和印尼煤炭出口出現(xiàn)增長預期。
這種高價成交的火爆局面，從2021年底以來，就已經(jīng)不中斷刷新記錄。以2021年底以來“JIN”系列散貨船成交記錄來分析：2021年12月23日：56730噸散貨船“JIN TAO”以1606萬美元成交；2022年1月21日：56624噸散貨船“JIN HAO”以1568萬美元成交；2022年2月24日：56809噸散貨船“JIN YUN”以1736萬美元成交。近日，在“拍船網(wǎng)”上兩艘“JIN”系列散貨船以高溢價成功成交。93069噸散貨船“JIN FAN”以1862萬美元成交，56699噸散貨船“JIN FA”以1790萬美元成交，兩艘船溢價均超過43%。
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