六月如火，長江水上貨運(yùn)進(jìn)進(jìn)“黃金期”，超過85%的長江貨運(yùn)船舶依靠電子航道圖引領(lǐng)航運(yùn)作業(yè)。長江航道圖APP已然成為14萬內(nèi)河船員船企必備的APP工具，助力港口快進(jìn)快出與貨運(yùn)安全暢通，以科技賦能長江水運(yùn)保通保暢。

“通過數(shù)字航道、聰明船閘、電子航道圖等方面的建設(shè)，船舶在蘇北運(yùn)河上的待閘時(shí)間將大幅下降，通行保證將大幅提升。”
湖北省漢江干流電子航道圖期待 聰明升級(jí)

“1套電子江圖，1個(gè)數(shù)據(jù)中心，公共信息服務(wù)和航道運(yùn)行治理 2個(gè)平臺(tái)。中心圍繞贛鄱黃金水道智能航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)工作，大力建設(shè)聰明航道‘112’工程，全面推進(jìn)全省高等級(jí)航道數(shù)字化建設(shè)。”江西省高等級(jí)航道事務(wù)中心主任易宗發(fā)講到。
落實(shí)江西省委省政府推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)“一號(hào)發(fā)展工程”工作部署！2022年，江西省高等級(jí)航道事務(wù)中心搶抓新一輪數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)變革機(jī)遇，聚焦贛鄱黃金水道智能航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)工作，推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與航道管養(yǎng)、船閘運(yùn)維融合發(fā)展，以數(shù)字技術(shù)為江西水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展賦能。
今年元月，蘇北運(yùn)河電子航道圖建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。蘇北運(yùn)河作為《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“四縱四橫兩網(wǎng)”內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)的“一縱”，正按照內(nèi)河電子航道圖同一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)全線475公里電子航道圖。
蘇北航務(wù)治理處處長金堅(jiān)良先容，蘇北運(yùn)河電子航道圖建設(shè)項(xiàng)目包括電子航道圖數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)、發(fā)布、應(yīng)用和船閘養(yǎng)護(hù)、綜合服務(wù)、船舶助航等專題圖研發(fā)，并建設(shè)部分區(qū)段航道實(shí)景圖，全面打造數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的航道治理與服務(wù)體系，終極實(shí)現(xiàn)與長江電子航道圖互聯(lián)互通，不中斷提升蘇北運(yùn)河航道設(shè)施維護(hù)、治理及運(yùn)輸服務(wù)能力，全力打造綠色現(xiàn)代航運(yùn)發(fā)展的示范帶。
據(jù)劉洪江先容，湖北省港航治理局為提升漢江干線航道信息化服務(wù)水平和能力，推動(dòng)“干支聯(lián)動(dòng)、流域聯(lián)網(wǎng)”，較早開展?jié)h江航標(biāo)遠(yuǎn)測(cè)遠(yuǎn)感系統(tǒng)、漢江船舶監(jiān)管系統(tǒng)、漢江電子航道圖等信息化建設(shè)。

易宗發(fā)夸大，為提升航道服務(wù)品質(zhì)，要做到三個(gè)堅(jiān)持：一是堅(jiān)持題目導(dǎo)向，加快補(bǔ)齊短板。構(gòu)建通暢的干支航道網(wǎng)絡(luò)，加大數(shù)字航道賦能力度，力求在水上服務(wù)區(qū)和錨地等配套設(shè)施建設(shè)上取得質(zhì)的突破；二是堅(jiān)持需求導(dǎo)向，提升供給質(zhì)量。打造航道管養(yǎng)江西模式，樹立聰明航道、聰明船閘的江西標(biāo)桿，通過信息技術(shù)保障，做到敢為人先，創(chuàng)新引領(lǐng)；三是堅(jiān)持結(jié)果導(dǎo)向，建設(shè)人民滿足航道。注重安全、綠色、協(xié)同、創(chuàng)新發(fā)展，守住安全底線，守好生態(tài)紅線，筑牢合作戰(zhàn)線，開辟科技高線，進(jìn)一步提升航道服務(wù)水平。
記者深切地感受到，“智能+”將成為未來全國內(nèi)河港航治理單位“電子航道圖+數(shù)字航道”的重點(diǎn)“需求點(diǎn)”與“發(fā)力點(diǎn)”。
“電子航道圖對(duì)外，為港航企業(yè)、航行船舶、社會(huì)公眾等使用者提供形象、直觀、高效、精確的導(dǎo)助航相關(guān)服務(wù)，推動(dòng)了船舶航行由靠經(jīng)驗(yàn)行船向靠圖航行的轉(zhuǎn)變。對(duì)內(nèi)，港航治理部分基于電子航道圖‘底圖’功能，逐步構(gòu)建數(shù)字航道應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)航道地形、航標(biāo)、水情、航道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等航道關(guān)鍵性指標(biāo)的監(jiān)測(cè)更加直觀，對(duì)航道通暢、應(yīng)急值守、生產(chǎn)調(diào)度等工作響應(yīng)更加及時(shí)，對(duì)航標(biāo)維護(hù)、航道疏通、航道測(cè)繪等任務(wù)制定更加正確。”劉洪江肯定了電子航道圖在湖北港航治理與服務(wù)中發(fā)揮的“底圖”作用。

來源：中國水運(yùn)網(wǎng)