成品油輪船東Ardmore第二季度凈利達到創(chuàng)紀錄的2885萬美元
?海運新聞 ????|???? ?2022-07-30 18:52
2022年第二季度,Ardmore實現(xiàn)凈營業(yè)收進1.07億美元,同比增長127%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤達到4221.5萬美元,同比增長213%;凈利潤達到2885萬美元,或每股凈利0.82美元,而往年同期為虧損820萬美元。
航運界網(wǎng)消息,愛爾蘭船東Ardmore Shipping Corporation(以下簡稱“Ardmore”或該公司)7月27日發(fā)布2022年第二季度和上半年未經(jīng)審計的財報。
Ardmore運營27艘船舶,包括21艘MR油輪,從45000到49999載重噸;6艘環(huán)保設(shè)計的化學(xué)品船,從25000 到37800載重噸。今年第二季度,其船隊均勻TCE達到27806美元,較往年同期的11796美元增長16010美元或同比上漲136%。單船日均治理本錢為7036美元,跨境鐵路
國際物流,同比增加10%。
今年第三季度,Ardmore預(yù)計其MR油輪約7%營運日收進日用于定期租船,其余93%用于現(xiàn)貨市場,而成品油輪則全部投進現(xiàn)貨市場。截至2022年7月27日,該公司已經(jīng)鎖定了第三季度約45%的營運日收進,其中MR油輪的日均TCE已上漲至約46600美元,化學(xué)品船的日均TCE達到33000美元。
Ardmore表示,強勁的成品油輪市場主要由兩個因素驅(qū)動:首先,多個國家面臨的能源危機可能會持續(xù)一段時間,幾乎所有能源種別都存在極真?zhèn)€價格波動和供給題目,全球能源庫存較低,石油產(chǎn)品的實際供需錯位推動了噸英里需求;其次,供需基本面改善,最明顯的是石油需求(尤其是航空燃料)的持續(xù)復(fù)蘇,以及造船廠產(chǎn)能受限和持續(xù)船舶拆解的綜合影響。
Ardmore首席執(zhí)行官Anthony Gurnee表示,非常興奮看到公司第二季度的凈利創(chuàng)新紀錄,達到2900萬美元或每股收益0.82美元,MR油輪市場的改善和現(xiàn)貨市場租金上漲到31000美元。成品油輪持續(xù)走強,將一直到第三季度,MR油輪的日均TCE達到46600美元,公司已經(jīng)鎖定了第三季度約45%的營運日收進,這也為下一季度和全年收益打下了堅實的基礎(chǔ)。
在經(jīng)營方面,該公司幾乎將所有船舶都投進到現(xiàn)貨市場經(jīng)營。第二季度,其MR油輪的日均TCE達29984美元。其中15艘環(huán)保設(shè)計的MR油輪的日均TCE達到30480美元,6艘Eco Mod MR油輪的日均TCE達到28738美元。6艘化學(xué)品船日均TCE為20254美元。
此外,Ardmore現(xiàn)任首席財務(wù)官Paul Tivnan計劃離職,該公司已任命Bart Kelleher為新的首席財務(wù)官,自2022年9月28日起生效。
來源:航運界網(wǎng)
今年第二季度,Ardmore已經(jīng)完成了之前公布的向Leonhardt & Blumberg出售三艘MR油輪中的兩艘船舶的交船,海運報價
國際快遞,總價為2640萬美元。隨后,Ardmore已將這兩艘船租回,租期24個月,外加一年的延期選擇權(quán)。剩下的一艘船舶計劃于2022年7月29日交付,隨后也將被租回,租期為24個月,外加一年的延期選擇權(quán)。
今年上半年,Ardmore實現(xiàn)凈營業(yè)收進1.70億美元,同比增長84%;調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(AD EBITDA)達到5476.6萬美元,同比增長106%;凈利潤達到2100萬美元,或每股凈利0.60美元,而往年同期為虧損1670萬美元。Ardmore船隊日均TCE達到21546美元,同比上漲86%;單船日均治理本錢為6979美元,同比增加10%。