英國發(fā)生鐵路罷工 -上?？者\(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-02 07:23在2022財(cái)年第一季度，ONE實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)90.19億美元，同比增長56%；息稅前利潤（EBIT）為55.61億美元，同比增長109%；息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達(dá)到58.59億美元，同比增長100%；凈利為54.99億美元，同比增長115%。本季度完成箱量293.9萬TEU，同比下降5%。
截至目前，MOL控制和運(yùn)營687艘各類船舶，其中自有213艘各類船舶，包括干散貨船44艘，478萬載重噸；65艘油輪，863.1萬載重噸；LNG運(yùn)輸船22艘；汽車運(yùn)輸船48艘；集裝箱船16艘；輪渡10艘；其它船舶8艘。
ONE表示，全球通脹加劇、生活本錢增加、美元飆升、燃料價(jià)格高企以及俄烏沖突對(duì)消費(fèi)者的信心產(chǎn)生了重大影響。最近斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)的崩潰再次對(duì)其他新興市場(chǎng)發(fā)出了警告。但僅就今年4-6月而言，全球貨運(yùn)需求保持穩(wěn)定，并沒有出現(xiàn)所謂的“中斷崖式下跌“。4-6月的亞洲-北美航線貨量同比增長約4%，而亞歐航線貨量同比下降約7%。洛杉磯和長灘的擁堵狀況顯示出改善的跡象，但其他北美港口包括溫哥華、紐約和薩凡納等的擁堵情況進(jìn)一步惡化，美國內(nèi)陸包括鐵路的擁堵狀況也進(jìn)一步惡化。此外，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，歐洲包括漢堡等港口的擁堵仍在繼續(xù)?？偟膩碚f，盡管集運(yùn)市場(chǎng)供需緊張的基本面有所緩和，但運(yùn)價(jià)仍保持穩(wěn)定并明顯高于往年同期，ONE2022財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高。
就2022財(cái)年上半年，即2022年4月1日至2022年9月30日，MOL預(yù)計(jì)合并營業(yè)將達(dá)到7700億日元；營業(yè)利潤達(dá)到470億日元；經(jīng)常利潤達(dá)到5000億日元；回母凈利潤達(dá)到5000億日元。
MOL財(cái)報(bào)表露，2022財(cái)年第一季度，MOL實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)3747.83億日元，同比增長30%；營業(yè)利潤235.97億日元，同比增長193%；經(jīng)常利潤2841.91億日元，同比增長173%；回母凈利潤2857.79億日元（約22.8億美元），同比增長174%。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
分板塊來看，2022財(cái)年第一季度，MOL干散貨業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)1052億日元，同比增長34%，經(jīng)常利潤達(dá)到185億日元，同比增長183%；能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)856億日元，同比增長24.3%，經(jīng)常利潤95億日元，同比增長118%；集裝箱船實(shí)現(xiàn)經(jīng)常利潤2344億日元，同比增長169%；汽車運(yùn)輸船業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)1443億日元，同比增長32%，經(jīng)常利潤154億日元。特別值得一提的是，2022財(cái)年第一季度，MOL從ONE的分成收進(jìn)達(dá)到2329億日元（約18.59億美元）。
ONE2022財(cái)年第一季度業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高
然而，由于港口和內(nèi)陸擁堵以及全球通貨膨脹，班輪公司繼續(xù)面臨更高的運(yùn)營本錢。過往幾周，德國發(fā)生港口罷工，英國發(fā)生鐵路罷工，韓國和美國發(fā)生卡車罷工，這進(jìn)一步加劇了港口擁堵?，F(xiàn)在猜測(cè)整體業(yè)務(wù)面臨更多的不確定性，ONE表示尚未確定2022財(cái)年的業(yè)績(jī)猜測(cè)。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，國際物流，商船三井（MOL）和日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）在7月29日公布了2022財(cái)年第一季度（2022年4月1日至2022年6月30日）業(yè)績(jī)。
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