近期，ONE日前公布2022財年第一季度(2022年4-6月)業(yè)績，

　　不過，赫伯羅特也夸大，鑒于持續(xù)的疫情和俄烏沖突影響，對于未來的市場猜測，仍然存在較大的不確定性。

　　為應對全球供給鏈緊張，ONE正通過采購額外的集裝箱以及租賃運力等方式，積極應對。

　　不過ONE也表示，船舶運營本錢正在逐步增加，特別是燃油價格進一步上漲。

　　基于上半年的業(yè)績表現(xiàn)超出預期，赫伯羅特再次上調(diào)了2022年盈利預期。預計全年EBITDA將達到195億至215億美元，EBIT達到175億至215億美元。

　　此外，由于全球多國通貨膨脹，以及內(nèi)陸交通擁堵，也加劇了班輪公司的本錢壓力。

　　營業(yè)收進為90.19億美元，同比增長56%;

　　對于市場遠景，赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen曾在今年5月份表示，固然全球供給鏈繼續(xù)承受巨大壓力，但這種情況有看在下半年得到改善。

　　HPL：上調(diào)2022年全年指引

　　今年二季度在貨運量同比下降5%的情況下，凈利潤卻同比增長了115%，來到54.99億。

　　7月28日，赫伯羅特公布了2022年上半年業(yè)績，同時上調(diào)了全年盈利預期。

　　對此，ONE表示，運費保持堅挺，支撐業(yè)績創(chuàng)下歷史紀錄。

　　息稅前利潤(EBIT)99億美元，上年同期為35億美元，同比增長約182%。

　　ONE，2020年4季度凈利潤還停留在個位數(shù)，2021年1季度就達到了18.58億，2季度25.59億;

　　我來幫大家回憶一下，

　　根據(jù)初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)，跨境鐵路 國際物流，上半年，赫伯羅特實現(xiàn)息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)109億美元，空運報價 海運價格，上年同期為42億美元，同比增長約160%;