高通脹、利率上升和對(duì)衰退的擔(dān)憂等全球宏觀形勢(shì)尚未影響到公司的業(yè)務(wù)
-阿聯(lián)酋空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-17 04:33
來源:
航運(yùn)界網(wǎng)
返回首頁

圖源:禮諾航運(yùn)官網(wǎng)
今年上半年,禮諾航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)5.85億美元,同比增長31;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為1.77億美元,同比增長121%;凈利潤為8880萬美元,而往年同期為虧損660萬美元;每股凈利為0.47美元。
今年二季度,禮諾航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)3.18億美元,同比增長33%,環(huán)比增長20%;息稅折舊攤銷前利潤為9900萬美元,同比增長130%,環(huán)比增長27%;凈利潤為5320萬美元,同比增長9233%,環(huán)比增長49%;每股凈利為0.28美元。
今年二季度,禮諾航運(yùn)日均控制40艘船舶,鐵路運(yùn)輸
上??者\(yùn),包括26艘自有船舶、10艘光租船舶、3艘長期期租和1艘短期期租船舶。今年二季度的貨運(yùn)量達(dá)422.5萬立方,環(huán)比增長7%;凈運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新高達(dá)到61.9美元/計(jì)費(fèi)噸,環(huán)比增長8%;貨運(yùn)量的增長主要是由于艙位利用率的進(jìn)步,而凈運(yùn)價(jià)的進(jìn)步是由于優(yōu)化了貨物配載,并在多個(gè)航線重新議價(jià)。今年二季度,其船隊(duì)日均TCE達(dá)到約40000美元,同比上漲21%,單船日均治理本錢約為7168美元,同比下降1%。
2022年5月,禮諾航運(yùn)與招商局重工(江蘇)簽訂了4+8艘9100車雙燃料汽車運(yùn)輸船(PCTC)合同。根據(jù)合同,兩艘船舶將于2024年下半年交付,兩艘將于2025年上半年交付。
Aurora級(jí)系列船上配備多燃料主機(jī),?可使用船用柴油(MGO)和液化自然氣。經(jīng)過改裝,還可以使用未來的零碳燃料,包括氨或甲醇。該系列船將是汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域第一艘使用氨燃料的船舶,加上9100輛汽車運(yùn)輸能力,Aurora級(jí)將成為世界上最大、最可持續(xù)的汽車運(yùn)輸船。同時(shí),該系列船的使用強(qiáng)化甲板和RAMP系統(tǒng)使所有甲板上都能裝載電動(dòng)車輛,并為裝載重大件貨物也提供一定的靈活性。
禮諾航運(yùn)首席執(zhí)行官Andreas Enger表示:盡管今年二季度受地緣政治沖突、疫情影響、供給鏈?zhǔn)茏?、燃料本錢上升和持續(xù)的港口擁堵的影響,禮諾航運(yùn)仍保持了穩(wěn)健的業(yè)績,并實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的季度財(cái)務(wù)業(yè)績。
市場(chǎng)展看
總體市場(chǎng)基本面仍然樂觀,大多數(shù)航線的運(yùn)力供給緊張,貨物重新議價(jià)。然而,供給鏈?zhǔn)茏?、延誤和港口擁堵的局面預(yù)計(jì)仍將持續(xù)一段時(shí)間,假如延誤情況正?;?a href="http://m.taicivideo.com">海運(yùn)報(bào)價(jià)
國際快遞,可能會(huì)影響當(dāng)前相對(duì)有利的供需平衡。
到目前為止,高通脹、利率上升和對(duì)衰退的擔(dān)憂等全球宏觀形勢(shì)尚未影響到公司的業(yè)務(wù),但正在密切關(guān)注這一點(diǎn),由于這可能會(huì)削減消費(fèi)者和企業(yè)支出,并增加融資本錢。從2022年第3季度開始,燃油價(jià)格的上漲大部分由BAF覆蓋,除非價(jià)格從當(dāng)前水平大幅上漲,否則不會(huì)影響未來的業(yè)績。


汽車船巨頭禮諾航運(yùn)二季度凈利5320萬美元 再創(chuàng)新高
2022年08月16日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
航運(yùn)界消息,近日挪威汽車運(yùn)營商禮諾航運(yùn)(Höegh Autolines)在8月12日發(fā)布2022年第二季度和上半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |
起始地 |
|
目的地 |
45+ |
100 |
300 |
詳情 |
深圳 |
→ |
迪拜 |
30 |
25 |
20 |
詳情 |
廣州 |
→ |
南非 |
26 |
22 |
16 |
詳情 |
上海 |
→ |
巴西 |
37 |
28 |
23 |
詳情 |
寧波 |
→ |
歐洲 |
37 |
27 |
23 |
詳情 |
香港 |
→ |
南亞 |
30 |
27 |
25 |
詳情 |