據(jù)悉，維珍航空將倫敦至香港航班的停飛時間延長至明年3月。沃爾什表示，跨境鐵路 國際物流，固然香港還是重要的航空關(guān)鍵，但目前很多航班都轉(zhuǎn)移到了其他不受限制的地區(qū)。

　　沃爾什補充說，香港能否重新成為航空關(guān)鍵，取決于香港本土航空公司國泰航空重建航線網(wǎng)絡的速度。目前國泰航空已開始飛往更多城市，并計劃在2022年底前將目的地數(shù)目從年初的29個翻倍，鐵路運輸 上?？者\，達到60個。

　　民航資源網(wǎng)2022年9月8日消息：據(jù)《南華早報》報道，航空分析公司Cirium數(shù)據(jù)顯示，至少有45家國際航司暫停飛往香港，其中包括英國航空、法國航空和阿提哈德航空。相比之下，疫情前約有85家航空公司運營飛往香港的航線。國際航空運輸協(xié)會的負責人表示，香港新冠疫情的不確定性仍然存在，航空公司將持續(xù)性暫停飛往香港。

　　國際航空運輸協(xié)會總干事威利·沃爾什于周三表示，對香港航班的暫停運營感到十分遺憾。“在新冠疫情不確定的因素下，我以為短時間內(nèi)多數(shù)航空公司不會選擇復飛香港”。

　　國際航空運輸協(xié)會猜測，全球客運量將在2024年恢復到疫情前的水平，但包括中國在內(nèi)的亞洲市場要到2025年才會恢復。

　　就今年第二季度的國際客運量而言，新加坡樟宜機場已成為該地區(qū)的領頭羊，香港甚至未能進進前十。樟宜機場7月份的客運量為330萬人次，而香港國際機場7月份的客運量只有40.1萬人次。